浙江杭州火车东站迎首轮春运 每日客流6万人次

　　中新网杭州1月27日电(见习记者 吴佳蔚 施佳秀)年关将至，作为亚洲最大的交通枢纽之一，浙江杭州火车东站自投入运营起迎来首轮春运，每日客流保持在6万人次左右。27日，记者自杭州火车东站方面获悉，由于火车站体量过大，外地旅客迷路致误车的现象频发，给此次的春运大考添了不少难题。

　　据悉，杭州火车东站是中国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”，2013年7月1日投入使用，总建筑面积有113万平米，是亚洲最大的交通枢纽之一。

　　当天，站在杭州火车东站内，记者发现，偌大的候车厅内，攒动的人头和鼎沸的人声充斥着整个空间，难见缝隙。

　　采访中，杭州火车东站值班站长章兰坦言，尽管杭州火车东站拥有“巨无霸”的容纳量，但春运压力依然不小。

　　“今年杭州火车东站投入运营之后，对浙江整体的铁路客运起到了很大的分流作用，但春运压力还是有的。”章兰向记者透露，这股压力源自春运大军的主体——外来务工返乡人流。

　　令人意外的是，造成压力的一个重要原因，竟是不少外来务工人员在“巨无霸”的枢纽内迷失了方向，且对于火车站内新设置的现代化工具，如检票闸机、自助式服务机等不会使用，导致误车情况屡屡发生。

　　为此，春运期间，杭州火车东站在完善各类提示标语、警示牌等设施的基础上，特地招募了上百名志愿者，在现场为由需要的旅客及时提供帮助。

　　家住杭州的张师傅便是志愿者之一。他告诉记者，就在几分钟前，还有几名重庆籍的旅客因为找不到检票口而向他们求助。

　　“车站大是一回事，不过大多数人也是第一次来这里坐车回老家，有些更是中途来这里转车的，对环境不熟悉。春运开始后，车站里人一下子多了很多，迷路、走错车站，甚至有老人、孩子和家人走失的，这几天都有发生。”在张师傅看来，作为一个全新的交通枢纽，不仅是火车站工作人员，旅客们也需要一段适应期。

　　章兰还表示，另一个压力的原因体现在早晚客流的高度集中。

　　据介绍，每天早晚的6点至8点期间，是上海铁路向杭州方向发车的主要时段。“除了在杭州购票上车的旅客，近期持异地票上车的旅客也很多，使得上车困难加大，客流压力愈发凸显出来了。”

　　上海铁路杭州站方面表示，从1月20日至29日期间，浙江铁路运输将出现数拨春运高峰。届时，铁路运输将出现外来务工返乡流、学生流、探亲流等“三流叠加”的场景。

　　与往年雷同，今年杭州方面的春运发车方向仍集中在云南、贵州、广西、四川、河南等劳务输出大省。截至1月26日，杭州一地为外来务工返乡人员共计开行临客列车68趟，杭州直属站发送旅客13.7万人次，其中杭州火车东站发送6.2万人次。(完)