兰州市代表委员关注“停车难” 建议降低停车费

　　代表们说：公民的公共资源被侵占，老百姓的腰包被冠冕堂皇地盘剥

　　代表们建议：把停车费降下来，适应兰州消费水平，统一收费标准

　　在2014年的兰州“两会”上，“停车难”成了代表、委员关注的焦点问题。除了政协委员的4份提案，数位人大代表也准备向大会提交相关议案，为破解兰州市区的“停车难”出些好主意。2月18日晚，记者看见城关团的几位代表凑在一起，正修改完善一份关于“停车难”的议案，他们准备联名向大会提交这份议案。

　　这份由曾明、刘德生、何翠芳、黄一家、潘加法、韩庆、梁延喜等代表联名提出的议案，题目为《关于要求严格审批并撤销部分临时停车场的议案》。与许多人“加快建设停车场”、“提高停车费”的建议不同，代表们的想法恰恰是逆向的。他们认为，正是“停车贵”造成了“停车难”，应该把现行的高额停车收费标准降下来。

　　代表们说，高额的停车费，使公民的公共资源被侵占，老百姓的腰包被冠冕堂皇地盘剥，而大多数人却被所谓的合理性所误导，没有意识到这是一种“错误”。

　　■代表建议

　　解决管理机构重叠的问题，对非管不可的部门应逐项落实管理责任，使停车场正规化，秩序化，真正由“逐利场”变成“公益场”。严格审批设立停车场，尽量减少批准单位门前和小区门前的收费停车场，坚决关停一些“空荡荡”的收费停车场，把停车空地让给上班族和小区市民。把停车费价格降下来，适应兰州低工资消费的水平，统一收费标准，杜绝山寨收费，充分利用停车场地资源。

　　代表们说，增加设置临时停车场，目的是为了解决“停车难”。但分析一下就会发现，在兰州开车族中，上班的在单位附近停车，下班的停在小区附近，购物的停在商场附近。这些地方是停车难最突出的三个地点，解决了这三个地点的停车问题，就基本解决了“停车难”。因为这些车是必须静止在这里的，收费的结果要么是将车赶到小巷道或人行道，要么车主只好被强行收取高额的停车费。所以说，在小区、单位附近设置收费停车场，不但不能解决停车难问题，反而会加大“停车难”。因为车总是要停的，只不过有人借机敛了财。

　　代表们说，如今兰州的停车场似乎成了“唐僧肉”，变成了某些单位的“敛财广场”。在很多单位和小区附近的空地上，只要支根杆子，就开始收费。这些地方应该是市民共同拥有的公共资源，本应该享受免费停车，但由于设立了收费停车场，市民的权益被剥夺了。设在单位、小区附近的停车场，从表面上看是增加了停车场，其实只是将原先免费停车的地方变成了收费而已，实质上并没有增加停车的有效面积。“停车难”变成了“停车贵”，停车贵导致了停车更难，以兰州市现有的收入水平，这样的停车收费显然是不现实的。

　　代表们说，兰州职工的工资水平在全国排在倒数第三位，高额的车费让上班开车族负担不起，为节省开支，大家只好尽量将车停在人行道或小巷道里。兰州现在有一种怪现象，就是很多设在小区和单位附近的停车场，经常是空荡荡，而人行道和小巷道里却停的满满当当。比如，兰新商圈和王府井的几个收费停车场里经常有空位，但是由于价格太贵，很多人将车停在了人行道上。

　　兰州停车场还有一些问题，如管理机构重叠、收费标准不统一、跟风涨价等。执法局、国资委、物价局都在管，造成了“婆婆”越多恶性竞争愈烈的局面。为什么会出现停车场多头管理的问题呢？部门职能交叉只是一个客观原因，深层次的原因是利益驱使。一些部门抓住权力不放，无非就是以收钱为目的。这样不仅会造成资源浪费，还会影响政府部门的形象。代表们说，目前兰州的停车场收费标准不是通过市民听证等市场化、社会化方式确定的，而是依靠政府单方面规定。兰州“山寨”收钱、标准五花八门、跟风涨价等现象暴露出多头管理的恶果。收费标准乱、价格弹性大很容易引发争议，激化矛盾。道路资源是国家的，在公共资源上设置停车场，以‘高额收费’来进行管理，不合适。(记者方言)