银川公共自行车最长“霸车”半年未还 将入黑名单

　　银川市公共自行车自去年4月试运行，但丢失、损伤问题一直存在。从3月1日市建设局发布处罚“霸车”公告以来，丢失的200多辆自行车已有40多辆归还。不过，从已归还的自行车来看，其中的改装和破损问题严重。

　　A 最长“霸车”：借车超半年

　　3月6日，记者在宁夏环通公共服务有限公司了解到，自“霸车”处罚公告发布以来，目前已经有部分市民陆续还回自行车。

　　通过调度后台，工作人员调出了这200多辆未归还的车辆信息，最早的借车时间显示为2013年8月1日17点38分，也就是说，这辆自行车借出已经超过半年的时间。

　　工作人员介绍，去年8月借出未还的车辆共有30多辆，9月~11月的借车记录中，每月都有近40辆自行车借出未还，去年12月到今年2月的借出量则小一些，每月有5~6辆未还记录。

　　B 本月底不还将纳入黑名单

　　那么，这些丢失的车辆能否追缴回来？公共自行车运营商及主管部门表示，本月底是归还车辆的最后期限，希望还未归还车辆的市民能及时归还。“我们将通过邮虹城市一卡通的登记信息电话督促市民归还车辆，如多次追缴后还未归还，会移交公安机关处理”。

　　下一步，运营商还将考虑与银行合作，逾期不归还车辆的不良信息还将影响到个人信用记录。

　　C 奇葩事：车辆上锁后归还

　　正在修理破损自行车的师傅告诉记者，还回来的车辆除正常磨损外，还有大部分需要修理的车辆是被市民私自改装的。比如将实心轮胎卸掉，换上家用的充气轮胎；把车座换成破损车座。更有甚者，还回“无座车”，或将自行车上锁后还回……

　　修车师傅告诉记者，要修理这些“面目全非”的自行车，最少也要花上3天时间，破损严重的则需要更长时间，一辆破损车至少要3天才能“上岗”，而每天有10~30辆破损车，因为少数人的不爱护，每天能正常为市民服务的车辆就会减少。

　　D 竟有市民称是单位发的福利

　　这些没有归还的自行车都去哪儿了？“霸车”处罚公告发出后，有不少市民反映身边确实有人长时间占用公共自行车。除了将车辆占为己有，还有市民称，自己从未办过卡，也没借过车，骑行的公共自行车是单位发的“福利”。

　　记者从市建设局了解到，目前公共自行车仍处于试运行阶段，所以“邮虹卡”上只要有10元以上余额就能借出车辆，没有约束也是不归还车辆的原因之一。在采访中，记者还了解到，目前公共自行车辆的使用仅限14岁~65岁的市民使用，所以持65岁以上老人公交卡无法取车使用。

　　E 规范使用才能不添堵

　　宁夏环通公共服务有限公司的工作人员称，在运行过程中，系统已经升级三次，但很多市民在存取车过程中还是遇到故障，多是因为操作不当而影响系统的正常运行。如有人在取车时等不及自行车顺轨道滑出，强行拉拽挂起来的车辆，这样就会影响到该车亭系统的正常运转，所以，规范的操作不仅会方便自己使用，更是方便所有市民的使用。 （本报记者 韩会霞）