南京一路面修补3月又千疮百孔 回应:修路遇雨雪天
▲路面这样的坑洼很多。
路面窨井口都有坑洞。
▲部分路面已开始整修。 曹卢杰 摄
近日,不少市民打进扬子晚报热线13505176110反映称,去年年底长乐路大面积开挖修补,可到现在才3个月,沥青路面高一块低一块,又坑坑洼洼的。这条道路的地面目前又“千疮百孔”,布满补丁和坑洞,施工队最近又要重新开挖修补,这让大家不能理解,“管养单位为何不一次将道路修好呢?”
现场:路程不足1.5公里,竟有百余处坑洞和补丁
记者前天在长乐路上看到,从南京市第一医院往东,路面上的坑洞明显增多,坑坑洼洼的。路面上还有大小不一的补丁,补丁路面铺的沥青还有鼓包现象。车辆开到坑洞和鼓包路面时,不得不减速。部分路面破损非常严重,公交车开到破损的地方,车身都有些倾斜了。
记者开车沿着长乐路也颠簸了一把,感觉行车时就像在大浪中行船,车身不断左右剧烈摇晃起来,车辆轮胎碾压到坑洞会传出“咣当咣当”响声。车速一快,车辆碾压到坑洞时就会偏向行驶,记者只得紧紧握着方向盘,这样才不会偏离自己的行车道。遇到大坑时,前方车辆大都会急刹,跟车司机稍微不留神,随时可能发生追尾事故。长乐路南京第一医院至武定门段,路程不足1.5公里,可坑洞、补丁路面却远远超过百处,特别是有窨井的地方,必有坑洞,使得道路崎岖不平。
在长乐路负责路面保洁的环卫工对路面糟糕状况也存在很大的意见,他们表示,每天打扫长乐路会很累,因为扫的不是常见的垃圾,而是沥青中脱落出的小石子,每天都能扫出好几个石子堆。
记者前天夜间再次走访长乐路时,发现确实有施工队在开挖路面,一打听才知道施工队又来修补路面的。修补后的路面会不会没多久又出现坑洞?施工人员就此问题都表示无法判断成效,因为这次只是简单修补,填补好坑洞就可以了,肯定不能治本,因为长乐路路基损毁严重,简单修补只能治标。
原因:修路遇上雨雪冰冻天,铺沥青难达标易破损
长乐路为何修补后不到3个月又“千疮百孔”了?昨天下午,记者找到了秦淮区城管局。该局市政综合科孙科长告诉记者,长乐路几年前出新过一次,但是由于当时要求城区管线入地,该路段经过几轮开挖后,路基出现了严重损毁的情况,因此落下了“病根”,路面下沉、坑洞现象不断。去年第四季度,秦淮区城管局巡查发现了长乐路的“病害”情况,责令秦淮区市政综合养护所进行整修,并要求年底完工,目的就是确保道路通行安全,让市民过上一个舒心的春节。可是没想到的是,去年年底至今年春节前夕,雨雪冰冻天气不断,致使摊铺的沥青无法达标。沥青摊铺完毕后,春季又大雨小雨下个不停,加上长乐路公交线路多,车流量非常大,原本不达标的沥青路面被雨淋车辆碾压后,很快就出现了损毁,虽然管养单位事后又时常修补,但是治标不治本,坑洞、补丁才越来越多。
秦淮区城管局一位负责人告诉记者,长乐路路基“病害”已经非常严重,如不彻底解决,路面下沉、坑洞会越来越严重,简单修补已无济于事了。
对策:长乐路将“维修”,彻底解决路面“病害”
该负责人称,要想彻底解决路面“病害”,就必须对长乐路路基进行彻底整修,目前长乐路已列入道路“大修或中修”计划,正在走施工招投标程序。针对路基病害严重的路面,最好的办法是重新新建,这样按照整套路面施工流程铺路,路面寿命会更长久一些、美观一些,花费也要高许多。但是对于长乐路而言,新建不太可行,因为长乐路是一条贯通城东城西的主干道,平时车流量大,特别是公交车线路多,新建道路必须封闭施工,而且新建结束还有一个管养期,在新建和管养期内都不能通车,给市民出行带去很大的麻烦。而道路“大中修”不需要封闭路面,一般夜间施工,只要施工时对“病害”路基对症施工,也是能加固路基,确保道路平整安全,但是美观就有些欠缺。所以,他们城管局综合多方面因素的考虑,最终还是决定对长乐路进行“大中修”,这样不影响市民白天出行,花费也省很多。
最后,秦淮区城管局相关负责人表态,招投标有个过程,需要一定的时日,预计今年第二季度下旬,最迟到第三季度中旬,施工队就可以进场修路了。“大中修”施工入场前期,他们城管局已和水、电、煤等多家单位协调过,让各家单位做好窨井、管井的整修维护,这样长乐路“大中修”后可避免反复开挖路面。
大中修:中修是对公路一般性损坏进行定期加工修理,大修是对公路较大损坏进行周期性的综合修理。(扬子晚报记者 曹卢杰)