渔船失事7人失踪 二百艘渔船三千平方公里海域搜救

　　“救生筏上的我们当时都快绝望了，忽然看见了搜救船，那种心情你无法想象！”

　　林忠是舟山市普陀区渔船“浙普渔68676号”老大。昨天，当他回忆起3月18日在海上被救起的经历，仍然掩饰不住激动。

　　3月18日凌晨，舟山187海域，“浙普渔68676号”渔船发生碰撞事故，林忠和5名船员漂了16个小时，一度向五六艘路过船只呼救均告失败。至今，还有1名船员下落不明。

　　当日，超过200艘渔船对三千平方公里海域展开搜救，终于在当晚8点左右，救起6名船员。

　　事故原因仍在调查。据悉，事发时海上正是浓雾，“浙普渔68676号”附近刚好有一艘利比亚货轮经过，不排除两船有发生碰撞可能。

　　消失的

　　“浙普渔68841号”船

　　“起锚嘞！”

　　3月18日清晨6点，青凌海洋渔业公司“浙普渔68841号”船老大许军明，打开对讲机向兄弟船只吆喝。

　　青凌海洋渔业公司有250艘渔船在海上作业，渔船都是编组生产、结伴航行、同进同出。许军明作为编组长，每天早上起锚前都要这么吆喝一通。

　　组内的船只要听到许军明的吆喝，都会响应，只有“浙普渔68676号”没反应。

　　“我搜它的雷达信号，很快就搜到了，但却没找到它防撞系统的信号。”许军明向其他船只询问“浙普渔68676船”踪迹，大家说法不一。有人说，近几天这艘船的对讲机不太好使，大概没听到。

　　许军明不放心，他每隔一段时间就搜一搜“浙普渔68676船”踪迹，但一直没结果。

　　“林忠回家了吗？”中午12时，许军明给林忠的妻子打了个电话。

　　“没有啊！”林忠妻子的回答让许军明更加不安。

　　许军明又向收鱼货的冰鲜船询问，冰鲜船老板也说没有看到。

　　许军明赶紧向公司汇报。

　　林忠的妻子接到许军明电话后，一遍遍给丈夫打电话，没回应。她直接跑到普陀区东极镇青凌渔船管理服务站，通过渔业安全救助信息系统查看这条船的情况，结果发现各种信号都中断了，船上7名船员下落不明。

　　200艘渔船

　　紧急大搜救

　　3月18日下午3点多，普陀区海洋与渔业局接到报警后，一调查，发现“浙普渔68676船”3月18日凌晨3时38分就没了航行轨迹。

　　“我们分析，这条船很可能发生了碰撞事故，就马上组织船只进行搜救。”普陀区东极镇副镇长朱兵雷说。

　　渔政船马上向事故海域进发。青凌海洋渔业公司也发动在附近海域作业的渔船参加搜救。

　　许军明把船只失踪的消息发给了认识的船老大们。渔民们收起了网具，掉转船头，加入营救。

　　几个小时后，参与搜救的渔船从刚开始的几十艘，增加到200多艘。

　　下午5点多，许军明接到一个朋友的电话，说找到船了。许军明大喜，连忙开船过去。

　　终于看到了“浙普渔68676号”，整个驾驶室已被撞瘪，就像一只饺子，分不出哪儿是门哪儿是窗。更要命的是，船舱已进水。

　　渔民们围着“浙普渔68676船”一阵呼喊，但没有回音。7名船员还活着吗？谁心里也没底。

　　许军明和几名渔民决定爬上受损船只去看一看——这是个危险的决定。因为当时海上雾很大，破损船只随时有下沉的危险——可是，没有船员的踪迹，只知道救生筏不在了。大家推测，船员们应该是上了救生筏了。

　　随后，以受损船只为圆心，更大范围的搜救开始。

　　当晚8点多，一条搜救渔船看到了求救的信号弹，这才发现了救生筏上的6名船员。

　　“6个人在我这里，安全啦！”这个消息，让200多艘船上的人们，都松了一口气。

　　“我从事渔政工作22年，从没见过如此大规模的渔民自救行动。”普陀区东极镇副镇长朱兵雷说。

　　幸存者回忆：

　　漂了16小时，几乎已绝望

　　“想不起当时怎么逃出来的，现在都觉得跟做梦一样。” 出事时的一幕幕，林忠还记得很清楚：

　　那时我正在驾驶室开船，我弟弟林瑜他们在船舱吃饭。

　　出事时，我脑袋“嗡”的一下响，一片空白，几分钟后才想起来要逃生。驾驶室已完全变形，我想不起自己是怎么爬出来的，只记得爬到外面，看到船员们都已经逃到后舱。

　　当时大家都懵了。过了好一会，大家才想起来清点人员，一点发现少了轮机长老胡。大家到处找，都没找到老胡。后来，船舱大量进水，我只能命令弃船。我们搬了些矿泉水和饼干，登上救生筏。

　　天渐渐亮了，海上雾依然很大，救生筏越飘越远，已不见了出事船只。

　　一检查，都没带通讯工具，大家有点慌，6个人大声呼喊、吹哨子，但求救声很快消散在茫茫大海中。

　　没多久，有人发现不远处有一艘船。大家兴奋地大声呼喊，并拿出求救信号弹。可第一颗信号弹受潮了，没放成功，第二颗信号弹上天后马上被浓雾吞没。那艘船丝毫没察觉，渐渐远离。

　　求救的希望，就这么擦肩而过。

　　又一艘船从附近驶过，大家又兴奋起来，大声呼救、放信号弹……又一次失望。

　　船员开始丧失信心。他们不确定船上的食物能维持多久。直到夜晚，一艘渔船微弱的灯光再次出现。

　　我发出最后一颗信号弹，看着光痕划破夜空，当时心里一动——这是希望之光啊。

　　幸好，信号弹的光芒在漆黑的海上异常耀眼；幸好，这艘渔船看到了。

　　我们登上救援船后，都哭了。这海上16个小时的煎熬，实在太折磨人了！

　　对失踪船员老胡的搜救工作仍在继续。

　　船只碰撞原因也在调查中。朱兵雷介绍，事发时海上起了浓雾，“浙普渔68676船”附近恰好有一艘利比亚货轮经过，不排除两者有发生碰撞可能。（本报记者 史朵朵 本报通讯员 金春玲）