律师称广州停车难 副市长：规划配套比国家标准高

　　律师代表论战副市长广州停车位够不够用？

　　现在最怕去珠江新城办事，停车难到搞死你！”昨日，在广州市十四届人大五次会议天河代表团分组讨论时，律师代表林泰松直言，“现在我们很怕停车，停车费涨了，最贵每小时收费16元，小区的车位太少，城市的停车楼不够，这都是政府没有规划好。”

　　列席会议的广州副市长王东听到这，轻声问了一句：“花城广场地下你去过吗？”

　　天河区委书记石奇珠也插话道：“林律师你可能不会找，地下停车广场多大啊！你不会找的嘛！”

　　林泰松没有接话头，继续自顾自地说：“广州确实停车很难，不仅停车难，打车也难，交通微循环做得不好，我从地铁口出来后，还要走一公里才能到目的地，这一公里的距离还很难打到车。”

　　各位代表静静地听。

　　林泰松继续举出“他山之石”：“美国有很多停车楼，广州很少。”

　　听到这，王东笑了：“你说美国，去年我去了曼哈顿，交通拥挤程度难以想象。而且，在曼哈顿走一公里才到地铁口很正常，当然，不是说政府故意让你走一公里。”

　　林泰松紧接着“反驳”：“要配套停车位，这是政府职能问题。”

　　王东回应：“规划配套，广州都是够的，而且比国家标准高。”

　　林泰松干脆拿自己举例，他说，每次开车去自己的一处商业公寓住所，都没地方停车。“地下停车场只有两层，地面上都停满了。这个公寓每四套房间才配一个车位，而且根据相关规定停车位不能售卖。但现在基本上每家每户都有两辆车以上，这是政府规划不到位。”林泰松说。

　　王东告诉各位代表，他曾具体参与了花城广场的规划，老领导林树森重点交代，我们要规划的不是形象工程，而是解决珠江新城的交通问题。“目前基本达到这个目标了。花城广场负一、负二层有3000多个车位，与歌剧院、图书馆地下相通，意思是白天歌剧院的停车场给图书馆用，晚上图书馆停车场给大剧院用，综合管理。”王东说，欧洲交通研究所所长也认为，政府规划的第一出发点是公共交通，发展地铁、公交。

　　石奇珠插话说：“建花城大道，我们拆了23万平方米。”

　　王东说：“很多问题都是综合的，是世界性难题。超过一千万人口规模的城市，要着力发展公共交通，轨道交通、地铁等等，便捷性、方便性、便宜性。以前搞过自行车最后一公里接驳。” 记者张林报道