“老黄牛”民警业宏的春运故事

　　中新网昆明2月17日电 (徐红 刘颖)“业师傅真是好样的！”在昆玉河铁路安保一线，只要一提起“业师傅”，大家不禁都伸出赞誉的大拇指。50多岁的业宏是云南开远铁路公安处玉溪站派出所的老警长，为人风趣的他不仅平日里与民警打成一片，更重要的是他对工作的执着和韧劲，让许多年轻民警都自叹不如，故而都亲热地称他为“业师傅”和“老黄牛”。

　　31年的从警生涯，多岗位的工作经历，使业宏对派出所工作轻车熟路，却仍然保持着初入警时的工作热情，在自己的岗位上尽职尽责，虽然他负责派出所线路、国保、内保工作，但他的身影时常活跃在线路上隐患排查、客运岗位值勤、爱路护路宣传一线。

　　2017年春运期间，“老黄牛”业师傅的精神更是感动了许多人，他的春运故事也在铁路线上被“传唱”。

　　2016年12月13日，业宏按照公安处“保开通”部署，带领所里辅警进驻昆玉河安保一线---宝峰站，这一驻就是2个多月。新线工作，一切都必须从零做起，初来乍到的他面对几近空白的基础，带领辅警以管辖的9个巡防点为支撑，从基础调查、排除隐患做起，细心摸索并总结高铁安保工作方法。他将在通海站区进村入户访查的经验，应用到两侧五华里的社情调查、护路防伤宣传；为让辅警和巡防在短时间内进入角色，他从强化辅警教育培训入手，对线路进行巡查，查隐患、堵漏洞，细化重点部位进行卡控，对沿线巡防实行定人定点定责管理方法，很快提升了辖区的治安管控能力。

　　业宏本人不仅担任小组长，负责本组17公里线路的安保任务，还是开展工作的“领头羊”，不论是消防检查、治安清查、隐患排查，还是内部监督、对外协调，他都亲力亲为，对站区的每个部位、每个角落、每个细节开展排摸工作，对发现的各类隐患都要求辅警认真详实记录，积极沟通相关责任单位落实整改。业宏说，“这样做虽然累点、苦点，但只要线路畅通，旅客平安回家，什么都值了！”

　　?“业师傅，‘伙食’不错嘛”，“叶师傅，‘老黄牛’的特质你都符合：勤劳、健壮、饭量大”。平日，同事们常说一些玩笑话。宝峰站因为食宿条件艰苦，为使驻点民警吃得好睡得香，工作之余的业宏主动担当起了“后勤司务长”，购置铁锅刀铲、采购食材……每天忙前忙后不亦乐乎，民警们是打心眼里尊敬又感动。

　　昆玉线正式开通后，特别是春运安保以来，业宏每天中午、晚上都要到9个巡防点查岗一次，遇到寒冷下雨天，双脚只得在寒冷泥泞又打滑的山路上艰难行走，每天十几个小时奔波在线路上，一天十几公里跑下来，皮肤晒黑了、脂肪跑光了，饭量自然也大增了。

　　“这段线路我不放心，还得多跑跑，老黄牛就这命，春运开始了，这里很需要人，我吃点苦没关系。”虽然是驻站民警，但业宏每次休班休息时，总要到所里看看有没有什么事要帮忙，有时去线路排查隐患，有时帮助抓捕逃犯，只要工作需要，所领导一召唤，不管谁的警务区，他都会毫不犹豫地去。“我们的职责就是保证铁路安全畅通，只要旅客能够平安回家与亲人团聚，我就满足了！”

　　2月17日，为期40天的2017年春运渐渐临近尾声，这位“老黄牛”民警的春运故事却还在继续，伴着列车呼啸的旋律，谱写着他如歌的警察岁月。(完)