航拍海南“纹身”公路 公路局称超载车压坏路面
【解说】全长414公里的海榆西线公路是海南省三条国道之一。近日有群众向中新社记者反映，该公路位于儋州市境内约10公里的路段严重破损，路面布满用沥青修补的痕迹，宛如密密麻麻的纹身，令人触目惊心。
航拍海南“纹身”公路 公路局称超载车压坏路面
【解说】全长414公里的海榆西线公路是海南省三条国道之一。近日有群众向中新社记者反映，该公路位于儋州市境内约10公里的路段严重破损，路面布满用沥青修补的痕迹，宛如密密麻麻的纹身，令人触目惊心。
3月13日，记者赶到海榆西线铺仔、西培一带路段，用无人机从空中拍摄，公路“纹身”清晰可见。
记者观察到，在近10公里的路段上，水泥混凝土路面出现严重的龟裂、坑洼现象，用沥青修补的痕迹犹如一道道黑色的刺青，几乎布满整个路面。附近居民反映，2010年海南省投资13.53亿元对海榆西线公路332.62公里的路段进行改建，2011年底海榆西线铺仔、西培一带路段投入使用，2013年该路段即出现大面积破裂，布满坑槽的路面为车辆行驶埋下了巨大的安全隐患。
【同期】(附近居民)
这个硬化水泥路基已经烂完了，烂了就靠路队修，补沥青，走起来坑坑洼洼的。
(汽车驾驶员)
这样修路没有用的，达不到行车条件，路不好的话，司机开起来容易出事故，特别是雨天容易出事故。
【解说】是什么原因让改建完成的路面不到两年就出现严重破损？海南省公路管理局儋州公路分局生产技术股副股长王芳解释，2013年海南省西线高速公路实行封路改造，分流至海榆西线公路的车辆明显增加，恶意超限的运输车辆增多，使国道不堪重负，造成路面损坏严重。
【同期】(儋州公路分局生产技术股 副股长 王芳)
(西线高速)改造路面以后，这边的交通量也增加了。增加了负荷，因为你想想，全省西线那边的路都往这边压了，原来设计的交通量的话，跟现在的交通量不一样了是不。
【解说】王芳表示，近几年儋州市路政部门也曾对管辖路段的超限超载运输车辆进行治理，但治超工作难度大，成效并不明显。
【同期】(儋州公路 分局生产技术股副股长王芳)
我们都到源头白沙那边制止了，不给那些重车过来，就是说路政的去那边联合执法，那段时间就没有，但是时间长了人员疲劳，毕竟人员少。
【解说】王芳介绍，该受损路段的改造计划已获审批。
记者 黄艺 王晓斌 海南儋州报道
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社会
