探访川藏铁路工地：“候鸟”工人各自团圆
【解说】新年将至，各行各业的“候鸟”开始归家。四川省雅安市金鸡关山下的金鸡关二号隧道，是川藏铁路从四川丘陵地区向高原过渡的第一个隧道。记者在春节前夕走进工地，往日热火朝天的施工场景已经消失。对于这里的铁路工人来说，回家团圆是眼下最重要的事。
探访川藏铁路工地：“候鸟”工人各自团圆
【解说】新年将至，各行各业的“候鸟”开始归家。四川省雅安市金鸡关山下的金鸡关二号隧道，是川藏铁路从四川丘陵地区向高原过渡的第一个隧道。记者在春节前夕走进工地，往日热火朝天的施工场景已经消失。对于这里的铁路工人来说，回家团圆是眼下最重要的事。
【同期】(川藏铁路成雅段建设工人宋天兵)
我在这里已经干了9个多月，我是电焊工，修川藏铁路到年底放假，今天回家我心情特别高兴。
【解说】川藏铁路是被称作“巨大过山车”的铁路，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超14000米。由东向西，从成都起步，一路弯弯曲曲、忽高忽低，爬坡上坎、又陡然直下，最后到达拉萨，穿越了五大地形区，这也是世界上地形最难、最复杂的地区。
来自湖北襄樊的仲仕华已从事筑路工作14年，足迹遍布中国各地。筑路工作往往条件艰苦，风吹日晒，仲仕华说自己早已习惯。但无论身在何处，每逢过年，只要没有特殊任务，他都要像“候鸟”一样，回家过年。
【同期】(川藏铁路成雅段施工工长仲仕华)
我干铁路(工作)已经十多年，我觉得干铁路(工作)对个人来说是比较荣誉，比较高兴为国家重大建设出一份力量，感到自豪。(在外)这一年了，回家老婆小孩、父母，见见他们回去心情还是比较激动高兴。
【解说】有人回家，当然就有人留守，来自河南驻马店的刘亚南就是其中之一。今年才27岁的他，已经在工地工作三年了，今年春节他仍将留守。不过刘亚南也有自己的团圆方式，春节期间，妻子和一岁多的儿子会来到工地，陪他一起过年。
【同期】(川藏铁路成雅段技术工作人员刘亚南)
今年春节留守在工地，我来这个项目是第三个年头，工人基本上很大一部分都回家了，但是春节这个(时候)，(工地)和路口还有很多居民居住区都有冲突，每天都要巡逻一下确保安全。父母有时候也说常年在外，你这一年也不回一趟家，也是经常说我。我说毕竟这个工程明年基本上都要结束了，我说再坚持，坚持到工程完了我就回家了。
【解说】川藏铁路成雅段项目副经理王铁山说，以前工人们都是要工作到年三十才会放假，但今年为了能让工人们早点回家，项目就开始提前规划，把春节的时间空出来让大家提早回家团圆。
【同期】(川藏铁路成雅段项目副总工任伟章)
像以前我们都是干到大年三十放假，放假时间很短放十天左右。今年为了大家过一个欢乐的春节，项目就提前规划，前期在第四季度把工作做系统规划，把计划提前争取把春节时间空出来，让大家回去好好休息一下，身心放松，来年再有干劲再好好干，争取川藏铁路按时或者提前开通。
何浠 吕杨四川雅安报道
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