【解说】北京时间11月22日13时整，经过4小时15分钟的行驶，一列西成高铁CRH3A型动车组缓缓停在了西安北站。当日，西成高铁正式进入全线拉通空载模拟运行阶段，成都与西安间的火车行驶时间由10个多小时大幅缩短到4小时左右。
西成高铁是中国快速客运通道的重要组成部分，在西安枢纽衔接郑(州)西(安)客专、大(同)西(安)客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。
【解说】北京时间11月22日13时整，经过4小时15分钟的行驶，一列西成高铁CRH3A型动车组缓缓停在了西安北站。当日，西成高铁正式进入全线拉通空载模拟运行阶段，成都与西安间的火车行驶时间由10个多小时大幅缩短到4小时左右。
西成高铁是中国快速客运通道的重要组成部分，在西安枢纽衔接郑(州)西(安)客专、大(同)西(安)客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。
西成高铁线路起自西安，其中四川省境内约163公里。西成高铁正线按电气化双线铁路设计，速度目标值为250公里每小时。作为中国首条穿越秦岭的高速铁路，西成高铁全线桥隧比达90%以上。西成高铁四川段设计总体负责人曾诚告诉记者，西成高铁四川段全线建有47座隧道总长约100.8公里；全线建有86座桥梁总长约45.9公里。四川段隧道有36座，94km长。
【同期】(西成高铁四川段设计总体负责人曾诚)广元嘉陵江特大桥，它全长是1700米，这个大桥最大的特点是跨江穿路，它是目前国内建成的高速铁路无碴轨道最大跨度的连续梁桥。(西成高铁线路)四川段全长166公里，有94公里都是隧道。青川车站的配线、站台、包括站房是跟站线分离设置的，这个车站是中国目前唯一一个采用这种布置的车站。
【解说】西成高铁使用CRH3A型动车运营，是中国自主知识产权的城际动车组。据成都客运段动车一队副队长刘强介绍，该型动车组全列定员是613人，根据城际中短运距的需要，分别设置有一等座车厢1节、二等座车厢6节和二等座餐吧车厢1节，全列共8节车厢。
【同期】(成都客运段动车一队副队长刘强)在前期，我们从17号开始就开展了为期10天的培训，针对服务礼仪服务技巧，还有班组的管理，都进行了集中系统化的培训。我们针对现场可能出现的突发情况，我们也开展了一些模拟性的演练，来规避一些服务上可能存在的问题，更好的为旅客进行服务。
【解说】此外记者了解到，CRH3A动车组采用自主开发的网络监控传感系统，车身高速运转下的稳定性十分优异。记者在体验中尝试将一支钢笔立在窗台，钢笔五分钟不倒，行驶之平稳可见一斑。
西成高铁的投入运营将大大缩短两地之间的交通时间，更便捷的出行条件让两地居民一天即可往返，“早饭肉夹馍，午饭吃火锅”将不再是奢望。在成都工作多年的郑茜表示，以前回趟家要趁黄金周，现在周末就可以了。
【同期】(体验人员郑茜)这个时间缩短了，以前比如说(大学)要放寒暑假才能回西安，现在一个周末就能够打个来回，就很方便。因为我爸爸是宝鸡人，他之前很早的时候就开始一直问我，西成高铁多久开通，然后我就跟他说，开通了一定帮他买首发的票。
吕杨成都报道
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