中国最北列车上水员零下41℃工作 手套被冻车上

　　中国最北列车上水员零下41℃工作 手套被冻车上

　　【解说】连日来，黑龙江省加格达奇车务段塔河站进入了零下41℃的极寒天气。寒冷的天气也给旅客列车上水员的上水作业增加了难度。近日，记者用镜头记录了上水员一个小时内，在夜幕里为旅客列车上水作业的过程。

　　中国最北列车上水员零下41℃工作 手套被冻车上

　　【解说】连日来，黑龙江省加格达奇车务段塔河站进入了零下41℃的极寒天气。寒冷的天气也给旅客列车上水员的上水作业增加了难度。近日，记者用镜头记录了上水员一个小时内，在夜幕里为旅客列车上水作业的过程。

　　塔河位于黑龙江省北部，是中国最北部的两个县份之一, 经由塔河的旅客列车都要在这里停靠进行上水作业。列车再向北运行，就没有为列车补水的车站，因此这里也被称为最北客车上水站，这里的上水员被称为最北客车上水员。

　　1月25日下午16时40分许，塔河当地最低气温达到了零下41℃，旅客列车上水员们的上水作业依然像往常一样正常进行。刘海涛是塔河站上水员，今年49岁，从事这项工作15个年头的他，每天的任务就是与工友一起为途经这里的8趟客车补满水。

　　由于气温低，列车注水口经常被积冰冻住，他们需要敲打注水口，保证上水管与注水口紧密连接。为了保证列车能够准时出站，他们要拉着20米长40多斤重的上水管前后跑动，压缩作业时间，为缺水的车厢补满水。每次作业，注水口处结冰、水上满后溢出，都会使手套湿透，作业后，还要排净上水管里的积水，避免上水管冻结。17时23分，补满水的列车顺利驶离了塔河站。

　　【同期】塔河站上水员 刘海涛

　　让大家看看今天有多冷，连手套都冻车上了。

　　【解说】完成了一次上水作业，回到工区，他们最先想到的是将已经湿透的手套放在暖气片上，为下一次作业做好准备。

　　【同期】塔河站上水员 刘海涛

　　上水作业虽然很辛苦，但是能及时给列车补满水，让旅客有充足的饮用水我就很欣慰了。

　　解培华 艾树民 李杨 黑龙江塔河报道