“高铁司令员”刘仁伟：12小时下达调度指令上千条 上岗就是上战场

　　【现场声】您好，是北京南客服综控吗？现在上行列车到达有一些晚点，重点组织旅客换乘。

　　【解说】画面中的人叫刘仁伟，是北京铁路局调度所的高铁值班主任，今年是他在调度岗位上工作的第八个年头。放下电话，刘仁伟开始对各条高铁线路调度情况进行巡视。

　　【现场声】G13次北京南计划几道开？G13次北京南计划10道开。现在运行秩序正常吗？正常。G806北京西计划进几道？14道。基本就是绕着前三排巡视，当班的期间可能每天都达到上万步以上。

　　【解说】在每位调度员的工作台上有许多电脑屏幕，实时记录着列车运行轨迹和运行区间内的天气情况等。调度员需要及时分析、处理这些数据，并与车站、列车进行沟通，发布调度命令，保障列车安全运行。

　　【同期】北京铁路局调度所高铁值班主任 刘仁伟

　　通过这个列车运行图，知道我们在途运行有多少趟车，我们再结合列车运行(调度)监控系统，对每趟(列车)线路出发进行一个监控，我们眼睛这么一扫，一目了然的可以看见每个车站列车运行的状态。

　　【解说】只要一上岗，刘仁伟的大脑就会开启超强快速运行模式，各类应急预案和快速处置流程早已熟记于心。调度台需要24小时不间断盯控，吃饭、上厕所都需要和同事轮流去。他笑着说，每天上岗就像是上战场。

　　【同期】北京铁路局调度所高铁值班主任 刘仁伟

　　每天我们进入这个调度大厅，会不自觉的有一种像是上了战场的感觉，时刻准备着打一场硬仗一样。像这个台有三名调度员，如果说有一个人有事的话，会跟旁边的同事重点交代一下，负责帮我盯一下。(早上)7点20接班，到晚上下班，每个班应该在12个小时左右。最繁忙的调度台每天可能要接我们这个调度电话200通，点击鼠标进行列车运行调整可能达到上千次，每个班下达调度指令上千条左右。

　　【解说】目前，刘仁伟负责十条高铁线路的指挥调度工作，一丝一毫的差错都会影响列车全线运行。突发状况随时可能出现，调度员要做到临危不乱、指挥有度，就必须具备扎实的基本功和良好的心理素质。

　　【同期】北京铁路局调度所高铁值班主任 刘仁伟

　　我们调度要掌握的规章非常非常的多，自己粗略的统计过，用斤来称量的话，我们的一摞规章加起来应该得有20多斤吧。比如说遇见极端天气，一定要做到沉着冷静，不慌不忙。刮大风的时候，可能风速达到11级以上，我们要求动车组列车必须停车，那么我们得到大风报警的信息的时候，我会在第一时间通知列车司机停车，基本上在3秒钟之内必须把这个指令下达出去。

　　【解说】随着春节临近，铁路春运客流进入高峰期，临时增开的线路让刘仁伟的工作强度也随之加大。

　　【同期】北京铁路局调度所高铁值班主任 刘仁伟

　　首先是我们要核对大量的增开列车的调度命令和列车运行进路，在班中对这些增加的列车进行重点关注。我们在每次接班之前，也会有这么一个习惯吧，就是看看自己的手机上最近几天的天气状况，因为这个将决定咱们高铁的运行秩序。

　　【解说】由于工作的特殊性，除夕夜值班对他来说已是常态，今年也不例外。在他看来，把每一位旅客安全送到家就是最大的成就感。

　　【同期】北京铁路局调度所高铁值班主任 刘仁伟

　　我们这个是倒班性质的，没有节假日，今年年三十我还是会值班。有一次是连续三年，都是年三十赶上上夜班。最开始的时候可能会觉得年三十我还回不去家，我还要上班，但是慢慢的也会有一种想法就是说，虽然我没回去，但是更多的旅客回去了，与更多的家人团聚，我们也有一种成就感。

　　郎佳慧 北京报道

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