铁路桥隧工顶高温涵洞清淤：臭味刺鼻 浑身透汗

　　【解说】眼下正是最为炎热的三伏天，江西北部地区持续36摄氏度及以上的高温天气，给一些特殊工作岗位的工作，带来了常人难以想象的困难，疏通铁路涵洞排水设施的铁路桥隧工就是其中之一。

　　京九铁路江西九江段有大大小小涵洞741个，受强降雨影响，一些涵洞被杂草淤积堵塞，影响铁路运输安全，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的桥隧工们就像“医生”一样疏通涵洞这些“毛细血管”，保障京九铁路大动脉运输畅通。

　　上午7点，桥隧工们就开始了一天的清淤工作。穿上连体全身下水裤、提前确认涵洞内无异常后，工长钟敏将身子探向洞内。

　　这个涵洞长34.12米，高1.5米，钟敏只能弯着身子，用铁锹一铲一铲，将淤泥装在蛇皮袋子里，用长绳把袋子系中间，然后外面的人用绳子慢慢拉到到洞口，淤泥清理越往里面难度越大，加上洞内阴暗潮湿，并伴着淤积的垃圾散发出恶心的臭味。

　　【同期】九江桥工段德安城际路桥养修工区工长 钟敏

　　进去里面的话，我们都要穿上全身连体下水裤，还猫着腰干活，特别是夏天涵洞里面天气比较闷热，里面蚊虫特别多，所以进去之前必须全副武装，喷一些蚊不叮，就这样出来全身都会湿透，和一身泥水。

　　【解说】工区管内的涵洞就有140多个，每逢防洪过后，涵洞内淤泥少则十来个立方，多的几百立方，都得靠人工进洞内，一锹一锹装进土箕运出来。清理完淤泥后， 他们每次都会用铁锤轻轻地敲打着涵洞孔壁，检查是否有裂纹、空响，保障铁路的运行安全。

　　【同期】九江桥工段永修路桥检查工区 工长 万元钦

　　像我们这种三十多米的涵洞，通风一般不是很好，加上里面一些腐败的物质，那个味道好重，穿下水裤透气性很差，干个十来分钟全身都会闷湿，然后就会跟蒸桑拿浴一样，所以我们一般来说十到十五分钟就要轮换一次。

　　【正文】今年南方降雨多地超过历史极值，给铁路运输安全带来了不小挑战，汛期以来，九江桥工段的桥隧工们已经完成50多个涵洞的清淤作业，共清理淤泥达上千立方。

　　【同期】九江桥工段德安城际路桥养修工区工长 钟敏

　　长期的淤积会对整个路基稳定有影响，有的涵渠还是老百姓平时种田种地，必要的通行的，所以，我们清理涵渠既要保证老百姓的正常通行，又要保证铁路大动脉的安全运输。

　　华山 王浩 黄旸 江西九江报道

责任编辑：【李雨昕】