探访“火车4S店”：操作精度达头发丝的六十分之一

　　【解说】和汽车在4S店定期检修一样，火车运行一段时间也要回到“4S店”进行保养检修。

　　2月中下旬，记者来到有“火车4S店”之称的中国铁路兰州局集团兰州西车辆段，进入厂房，敲打声与机器运转声此起彼伏。

　　轮轴装修工刘晓燕操作数控外圆磨床，对车轴轮座部位，进行检修。在机器运行期间，她紧盯屏幕上的数值，对照分析偏差数据。她说，看似工作简单，但数据稍有偏差，直接影响轮轴组装，因此不敢有一丝懈怠。

　　【同期】中国铁路兰州局集团兰州西车辆段轮轴装修工 刘晓燕

　　我们要保证加工出来的车轴轮座圆度、圆柱度、以及粗糙度符合要求，如果在我们这出现尺寸失误的话，就会对后面的轮对组装造成影响。

　　【解说】兰州西车辆段是兰州铁路局最大的车辆检修基地，每天都有货运火车接受全面“保养”。

　　拆解、清洁、检测、机车组装……每个工序的职工操作大型机械或高科技设备工作着。在检修工作岗位上工作已有20多年的何强见证了从人力检修到机器辅助的过程。

　　【同期】中国铁路兰州局集团兰州西车辆段轮轴装修工 何强

　　(以前)紧固轮饼的卡爪，纯手工紧固，一共有3个卡爪，每次加工一片的时候，要紧3次，加工完还要松3次，然后还要找平、找正、找圆，(而且)手有可能磨出水泡，工作服特别脏，满身都是油污。

　　【解说】工装整齐干净的何强操作机器将车轮运送至数控镗床，输入数值，启动机器检修。在何强认知中，轮轴装修是件苦差事，而如今，高科技设备应用，使工作轻松不少。

　　【同期】中国铁路兰州局集团兰州西车辆段轮轴装修工 何强

　　现在用数控式镗床加工，在电脑程序设置好以后，输入目标尺寸，就自动加工，光洁度好、合格率高，相对来说劳动强度低，(穿衣也)整洁。

　　【解说】兰州西车辆段轮轴车间党支部书记张明福说，火车在运行过程中受到天气等多种外在因素影响，车轮受损率较高，因此需拆解分项检修，而在安装时，要求精度是千分之一毫米，也就是头发丝的六十分之一。

　　【同期】中国铁路兰州局集团兰州西车辆段轮轴车间党支部书记张明福

　　轮轴和轴承的压装精度，是按千分之一(毫米)的标准进行选配，经过统一的测量选配，保证我们所选配的精度尺寸准确无误，才能保证我们轮对安装车上面以后，能运行安全，如果出现失误，我们的车轴就会发生热轴(现象)，最终造成列车颠覆。

　　【解说】兰州西车辆段党委副书记李义告诉记者，万里铁道线上， 他们属“幕后英雄”，默默奉献，保障火车奔驰远方。

　　【同期】中国铁路兰州局集团兰州西车辆段党委副书记　李义

　　我们兰西车辆段是一个负责货车车辆检修的单位，就好比货车的“4S店”，可以这样讲，每天在全国铁路线上运行5万辆货车车辆属于兰西车辆段检修。

　　艾庆龙 高展 甘肃兰州报道

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