南京地铁三号线的最后一个车站“市政府站”备选方案14日确定，至少还有303棵树木要移走。南京14日召开有市民代表和媒体记者参加的市政府现场办公会，确定了上述方案。

　　解说词：具体为：地铁三号线和四号线换乘站“市政府站”最优方案是建于该市市政府前的和平公园内，此方案将移植园内树木144棵，附近行道树138棵、河道改移所涉及树木21棵，共计303棵，比原定计划减少移植101棵。

　　南京地铁三号线的最后一个车站“市政府站”备选方案14日确定，至少还有303棵树木要移走。南京14日召开有市民代表和媒体记者参加的市政府现场办公会，确定了上述方案。

　　解说词：具体为：地铁三号线和四号线换乘站“市政府站”最优方案是建于该市市政府前的和平公园内，此方案将移植园内树木144棵，附近行道树138棵、河道改移所涉及树木21棵，共计303棵，比原定计划减少移植101棵。

　　同 期：南京地铁建设指挥部 总经理 佘才高

　　这个车站，大家也知道，明挖的时候占地肯定是比较大。在这个地方能不能够用挖竖井，地面少开工，地下来开工，以尽量减少对地面绿化、交通、文物、管线等等的影响。

　　解说词：作为南京市市中心最为绿荫葱葱的市民花园之一，和平公园内大树密布、花香鸟语，是市民最为喜爱的休闲去处之一。要在这里或移植或砍去大量枝繁叶茂的珍贵大树，很多市民在情感上难以接受。同时，公园内及周边地区还有多处国家级、市级重点保护文物。

　　同 期：市民

　　像南京这个城市，这类树荫，是很难得有这类的。

　　同 期：市民

　　尽量保留了。

　　同 期：市民

　　它只要当时移过去就要栽。

　　同 期：南京市绿化评议员 陈烨

　　要吸取前面一号线二号线地铁树木迁移的教训，首先一次迁移的存活率就很低了，二次迁移的话我相信这些树木已经经不起折腾了。

　　同 期：市民

　　我觉得可惜肯定可惜了，但是呢，地铁通了也是为大家，为市民。

　　解说词：今年三月，南京地铁三号线沿线站台建设需移植砍伐行道树1700余棵，引来该市市民的关注和焦虑。目前已延误开工十个月的南京地铁市政府站最早将于下周交由该市市民和专家学者进行“绿评”和“环评”，待评估结果出炉后，该站的建设工作才可启动。

　　(记者 吴瞳 申冉 南京报道)