治理道路拥堵单靠收费能做好管理么？

　　单靠收费能做好管理么？

　　【口播】面对所谓的问题学生，老师的方法见仁见智，但邵阳有一所中学，近日给问题学生开出了问题押金！表现好了就退还。难道学生交钱就能解决他所犯的错吗？

　　单靠收费能做好管理么？

　　【口播】面对所谓的问题学生，老师的方法见仁见智，但邵阳有一所中学，近日给问题学生开出了问题押金！表现好了就退还。难道学生交钱就能解决他所犯的错吗？

　　【解说】

　　妮妮：此山是我开,此树是我栽,要想过此路,留下买路财！这年头不出点钱，路都过不去啦！

　　犯错的学生不交问题押金就上不了学，原来交钱能治犯错。

　　噜噜：就是就是。路上拥堵，就征收拥堵费，提高停车费！出现污染，就征收汽车排污费，垃圾处理费。费收去了，效果却不知道在哪儿。

　　妮妮：收再多费用也不管用。上海私家车车牌拍卖费都飙升到8万了，都可以买辆车了，也没见路上清净！而北京城区停车费成倍上涨，但数据显示，北京市机动车保有量从400万辆升到500多万辆，仅仅用了两年时间，提高收费并没能阻止人们对汽车的迫切需求。

　　噜噜：英国伦敦为了解决拥堵，收了5年的拥堵费，但是依旧是堵堵堵。但是纽约，东京等致力发展公共交通，规划路网建设，人家治堵效果却特别好。想想也是，如果下楼就有地铁，钻出来就是公司，谁愿意劳心劳力的游车河啊。

　　妮妮：收费本来就是个技术含量很低的方式，遇到问题交了钱，问题还在，等于没解决。如果管理部门用收费来解决问题，岂不是从老百姓身上求解药，肯定不管用。

　　噜噜：全国人大代表车晓端说“口袋比不上房价，治理赶不上污染，买车买不到速度”，在面对拥堵和高房价这种都市病的时候，应从管理上下功夫，不能用收费来解决问题。

　　【口播】面对越来越多的公共管理难题，收费正成为一些地方酝酿实施的药方。然而这被

　　认为是相对有效的经济杠杆，却不时遭遇公众争议。收费到底是懒政还是妙方呢？