焦点纲目："大部制"·"大步子"

“大部制”·“大步子” 【口播】备受关注的机构改革方案今天终于出炉了。这次改革，国务院正部级机构减少4个，其中组成部门减少2个，副部级机构增减相抵数量不变。改革后，除国务院办公厅外，国务院设置组成部门25个。具体内容，我们通过一个短片了解一下。 （视频） 【解说】 　　　根据国务院机构改革和职能转变方案，铁道部并入交通部，组建国家铁路局和中国铁路总公司；组建国家卫生与计划生育委员会；组建国家食品药品监督管理总局；组建国家新闻出版广播电影电视总局；重新组建国家海洋局；重新组建国家能源局。 　　　这次机构改革意义何在?对政府部门的职能转变提出了什么样的要求？让我们听一听各路部长们在第一时间的回应。 【同期】卫生部 副部长 黄洁夫 进入机构改革的有些人涉及到位置等安排 我们叫定编定岗还有定职务 那在这个时候呢 大家都要以人民群众的利益为最高的出发点 都想着老百姓这个事情才能做好 如果说变成大家都想自己的事 那就麻烦了 【同期】国土资源部 部长 徐绍史 按照市场经济的要求，改革的力度还是比较大的，同时就是转变政府职能。那么作为国务院的部门，我们要在管理理念上、管理职能上、管理方式上，工作作风上都应该有更大的转变 【同期】文化部 部长 蔡武 这次我们要按照国务院机构改革的总体要求，重在职能转变，我们要进一步深化改革，真正承担起我们作为政府文化行政部门应该承担的宏观调控、市场监管公共服务这样的一些职能。 【同期】李肇星 (海洋局的职能还会不会进一步强化) 我觉得还是按照马凯同志说的去办就行了，关键是落实 （落实起来有什么问题） 那就要看啦，现在还没开始呢 （难度在哪里） 难度就是在于我们要依法办事，有法必依，执法必严，一个行动胜过一大纲领，多为老百姓干实事儿就好办。 【解说】在这次一系列机构调整中，即将告别历史舞台的铁道部受到了特别多的关注。盛光祖也因为“最后一任铁道部长”的身份而成为媒体的聚焦点。 【同期】铁道部部长 盛光祖 铁路在政企分开以后 应该能够研究市场经济的规律 更好地适应市场 更好地服务 同时也取得更好的发展空间 所以改革的好处是很大的 【解说】对于铁道部改革后一系列问题，盛光祖表示，鼓励外资投入，铁路职工无安置问题。 （那铁道部的债务呢） 债务我上午就讲了，会按照公益性的和经营性的，有关部门会研究处理好。 （铁道部门员工的稳定您会担心吗）没有问题，非常好。 （他们现在态度怎么样）他们积极支持改革。 （国家铁路局和铁路总公司中间的责权怎么来厘清）方案有了，政府的就是交通部和国家铁路局管，企业的是铁路总公司管。 （铁路投资的主体会是谁，地方政府还是铁路）这是分类建设，公益性的我们主张应该由政府性的投入加社会资本投入，经营性的我们鼓励社会、包括民营资本积极投入。 【解说】中新社记者也第一时间赶到铁道部门外，见到不少铁路系统职工在铁道部门前拍照留念。 （切主持人） 【口播】自1982年开启了中国改革开放后首轮政府机构改革以来，进行了六次规模较大的政府机构改革。这次机构改革方案已是第七次了，它意味着新一轮政府机构改革将正式启幕。此次方案已经推出就受到广泛关注，我们来看看网友怎么说。 （切屏幕 微博） 小扇轻揺：再见，铁道部！希望中国铁路总公司给力。 一场春天的雪：希望能组建出清廉高效的政府部门来。 天边的云：希望此次改革不仅仅停留在合并几个办公室上，而是真的做到让民众满意。 （切主持人） 【口播】的确，对于老百姓而言，机构数量的多少，以及名称、级别、职责分工的变化并不是最重要的。政府职能转变是深化行政体制改革的核心。减少微观事务管理，该取消的取消、该下放的下放、该整合的整合，政府才能真正做到该管的管住管好，不该管的不管不干预，切实提高政府管理科学化水平。从这次改革中，可以看出政府的决心与勇气。让我们期待着，“大部制”让国家迈开新的“大步子”。
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