铁道部没了 火车票价就要涨？

　　【标题】铁道部没了 火车票价就要涨？

　　【口播】近日，国务院机构改革方案公布，将组建国家铁路局和中国铁路总公司，说白了就是铁道部被撤销，末任铁道部长盛光祖在接受采访时撂下一句：“铁路票价一直偏低，今后要按照市场规律，按照企业化经营的模式来定票价。”于是网友纷纷揣测，火车票是要涨价了吗？

　　【标题】铁道部没了 火车票价就要涨？

　　【口播】近日，国务院机构改革方案公布，将组建国家铁路局和中国铁路总公司，说白了就是铁道部被撤销，末任铁道部长盛光祖在接受采访时撂下一句：“铁路票价一直偏低，今后要按照市场规律，按照企业化经营的模式来定票价。”于是网友纷纷揣测，火车票是要涨价了吗？

　　【正文】

　　铁道部撤销了！对公众来说，来不及思考“铁道部撤销”对自己意味着什么，只知道火车还得坐，火车票还得买。说起火车票价，才是大众最为关心的，没了铁道部，是否能解决买票难的问题还没问出口，一件可能无法回避的事情就倏然摆在了人们的面前。末任铁道部长盛光祖在接受媒体采访时说，“铁路的平均票价是偏低的，今后要按照市场规律，企业化经营来定票价。”如果说盛光祖的表达还稍稍含蓄，那么全国人大代表、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕的回答则直截了当：铁道部实行市场化改革，票价肯定会上涨。

　　合着票难买的问题没解决，人家先要涨价呢。不知为什么，在中国特定的语境中，一说“市场规律”、“市场化改革”，其弦外之音就是商品价格必然上涨，仿佛市场规律中已经天然排除了价格下跌的可能一样。铁道部撤销，是本轮政府机构改革中的重头戏，可谓当下国人摊上的一件大事，对这样的大事，国人抱有良好的期待是顺理成章的。并且人们理智地信服任何改革都会付出代价，他们愿意乐观其成。但当改革的成果还在遥遥相望的时候，最迅速最直接的影响居然就是铁路人士宣布的火车票价肯定上涨，这叫人情何以堪？

　　【口播】

　　改革是为了增进公众的福祉，如果公众从一项改革中未见其利先受其害，势必丧失对改革的热情，放弃对改革的支持。从这个角度，为了维系本轮政府机构改革所凝聚起来的社会信心，尽快拿出明确的措施，打消人们关于火车票价上涨的担忧便显得至关重要了。