【解说】此前不久，外交部公共外交办公室官方微博发布消息，王毅外长公务用车从开始启用国产红旗轿车。近日记者从中国一汽集团获悉，红旗H7目前已在公务市场上售出逾1000辆，其中包括已经交付的和下单预定的。中国一汽集团董事长徐建一在接受中新社记者简短采访时表示，公务用车的采购需要政府决定，作为企业希望自主品牌受到支持。
【同期】(中国一汽集团董事长 徐建一)我只是希望，也不是非要政府都是去盯着红旗，凡是自主的车都应该支持吧，我只是觉得。
【解说】此前不久，外交部公共外交办公室官方微博发布消息，王毅外长公务用车从开始启用国产红旗轿车。近日记者从中国一汽集团获悉，红旗H7目前已在公务市场上售出逾1000辆，其中包括已经交付的和下单预定的。中国一汽集团董事长徐建一在接受中新社记者简短采访时表示，公务用车的采购需要政府决定，作为企业希望自主品牌受到支持。
【同期】(中国一汽集团董事长 徐建一)我只是希望，也不是非要政府都是去盯着红旗，凡是自主的车都应该支持吧，我只是觉得。
【解说】公车国产化问题引发各界热议。有网友认为，公车国有化将有助于自主品牌汽车的发展，增强民族品牌的自信，也有网友说，这必将推动公车改革，抑制“车轮上的腐败”。中国社科院社会学研究员中国社科智讯社会学专家唐钧认为，公车国有化一定要警惕负面效应。
【同期】中国社科院社会学研究员 中国社科智讯社会学专家 唐钧
第一个大家感觉它是作秀 第二感到我的直觉就是浪费 你本来有车你为什么要去换一车呢
第三就是换下来的车干嘛去 咱们已经说了不建楼不盖楼 对吧 不买车 这么一来 是不是拐个弯又去买车去了
【解说】与唐钧有相同想法的人不少，有专家指出，将尚未到报废时间的公车换成新车、低价处理、强制淘汰旧车，这又造成了国有资产的流失。所以必须加强三公费用的财政预算，包括对增购国产车费用指标进行严格约束，同时还要定期进行监督和检查。
【口播】无论是说作秀也好，改革也罢，公车国产化对于国产品牌车的推动力不可否认。问题是，官员们换国产车，老百姓就会跟风购买吗？国产车从此就扬眉吐气了？机遇与危机并存，保护国产品牌到底应该怎么做？
标题：国产车发展：打铁还要自身硬
【解说】据一汽轿车销售有限公司总经理张晓军介绍，红旗H7已于今年5月30日在北京上市，正式投放私车市场。作为一汽轿车销售公司的高管，张晓军毫不掩饰想让红旗车在私车消费市场上大展作为的愿望。
【同期】一汽轿车销售有限公司总经理 张晓军
对于我来说做销售的，我们想把红旗的成功，未来的成功，公务市场和私人市场都重要，但是我认为更重要的，应该是在私人市场里的成功。
【解说】据一汽方面透露，2013年至2015年，一汽还将继续加大红旗品牌的研发力度，资金投入超过105亿元。大规模的投入，不难看出国产车对于私车市场的野心，但是民众会仿效政府扎堆购买国产车吗？唐钧给出的答案是否定的，他认为老百姓不会跟风，只有把质量搞上去、价格降下来，才会有吸引力。
【同期】中国社科院社会学研究员 中国社科智讯社会学专家 唐钧
其实要保护国产品牌就应该把国产品牌质量搞上去 大家认可它们而不在于谁做 质量上去了价钱便宜了大家自然会去买 现在还包括环保、省油啊 等等等等 其实竞争最终的是好用 而不是靠其他的因素 去所谓的支持国产品牌
【口播】要提升国产车的整体实力，光靠一位部长作表率是不够的，“打铁还要自身硬”，自主品牌汽车的发展，关键在于勤修内功，唯有技术、质量和管理等层面有了硬实力，才能立于汽车行业的不败之地。
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中新播报
