【口播】不知道大家有没有发现卡通形象代言人与城市交通之间有趣的关系，比方说，上海地铁有吉祥物“畅畅”，南京地铁有吉祥物“小飞”，而北京奥运会推出卡通吉祥物个个风行天下，小鲤鱼、藏羚羊、沙燕，上天入地，畅通无阻。为了保障2008年奥运会、残奥会顺利召开，北京繁复的交通管理得井井有条。奥运会期间采取的交通保障措施，不仅仅是一时的临时措施，“交通顺畅“也不仅仅是一时的承诺。五年过去了，堵车还堵心。老百姓就纳闷了，五年前就治理得好，现在怎么越治理越拥堵呢？
【同期】 北京市民
【口播】不知道大家有没有发现卡通形象代言人与城市交通之间有趣的关系，比方说，上海地铁有吉祥物“畅畅”，南京地铁有吉祥物“小飞”，而北京奥运会推出卡通吉祥物个个风行天下，小鲤鱼、藏羚羊、沙燕，上天入地，畅通无阻。为了保障2008年奥运会、残奥会顺利召开，北京繁复的交通管理得井井有条。奥运会期间采取的交通保障措施，不仅仅是一时的临时措施，“交通顺畅“也不仅仅是一时的承诺。五年过去了，堵车还堵心。老百姓就纳闷了，五年前就治理得好，现在怎么越治理越拥堵呢？
【同期】 北京市民
我没看出来多大改善 还是那么堵
虽说现在地铁多了点
但路面上还是堵 堵得挺严重的
尤其早高峰跟晚高峰
【同期】 北京市民
就是限号了现在也堵
还是堵 没办法
【同期】 北京市民
交通拥堵这方面是得到了一定缓解
因为交通管理部门也下了重拳了
但是怎么说呢 现在车多了它毕竟得出行啊
它多了就容易堵
但通过管理部门大力治理
也有好的现象
【同期】 北京市民
它一方面在改善 另一方面又在加剧
可能有所改善但不太明显
因为可能之前能买起车的人比较少
十年前
可能现在家家都有车 中国的基数太大了
基数大 需求又多 那路上拥挤程度肯定增加
【解说】面对记者的采访，市民们纷纷吐槽。回想2008年，。“交通便利”、“街上很干净”给不少观众和海外游客留下美好的印象。英国《卫报》惊呼“北京发生了脱胎换骨的变化，交通问题得到了根本解决。” 大力建设公共交通、机动车分单双号上路、错峰上下班时间等等方式在奥运会期间执行。中国社会科学院经济研究所研究员徐逢贤介绍说，北京奥运会后北京还采取了多项治理拥堵的措施。
【同期】中国社会科学院 经济研究所研究员 徐逢贤
第一个措施是车号每天有两个停运
第二个也是一个重点措施
是北京的中心区
从北往南一条路 疏通
使运输的距离缩短
第三个措施是居民购买汽车要进行登记
根据条件评审后可以购买
第四个政策是为了使惠民政策落到实处
把汽车票改成了一个卡
还有一个政策是汽车跟地下铁
尽可能做到协调配套
这些政策实施以后取得了一定成效
但由于经济技术的发展成效不是很大
我举一个例子
奥运时北京汽车总量在400万台
到现在已经700万台了
【解说】治理了那么久，为什么市民觉得没有成效呢？ 徐逢贤认为汽车的供应量和购买力大步提升是重要的原因。此外，公路、高铁、以及地下铁迄今为止还没有形成安全性的网络，并且执行力度不够也是治理效果不显著的原因之一。北京交通发展研究中心副主任温慧敏近日介绍，上半年北京市平均交通指数达到5.0，属于轻度拥堵，工作日路网平均拥堵时间比去年多30分钟，而严重拥堵的晚高峰天数达到10天，比去年增加了两天。
【同期】中国社会科学院 经济研究所研究员 徐逢贤
因为北京是京津冀形成了一个经济合作区
所以在交通压力 人员往来上会增加
由于交通必须配套 拥堵就会下降
第二个在交通运输路政里
南边要新造国际机场
还有一个可以预测五年后
北京的地铁会形成一个网络
如果五年后还没有形成
那就是交通运输部门工作没有做到家
还有今后北京会对外地进京车辆严格审查
该进的进 不该进的就开回去
这样能够减少进京的车辆
所以未来只要抓紧治理
北京市的拥堵现象肯定会有所缓解
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中新播报
