【口播】说到出行，您可得注意了。放假出去玩之前可得搞清楚为自己提供旅游服务的公司有没有欠债，要不然走到半道有可能会被扣了……9月13日下午，韩国济州地方法院根据中国沙钢船务有限公司的申请，扣留海航旅业“海娜”号邮轮。船上2300多人，其中旅客1659名被滞留济州长达40多个小时，15日海航已接回1121名旅客，16日继续直飞接旅客回国。
标题：“海娜号”回国旅客情绪稳定 赔偿方案已定
【口播】说到出行，您可得注意了。放假出去玩之前可得搞清楚为自己提供旅游服务的公司有没有欠债，要不然走到半道有可能会被扣了……9月13日下午，韩国济州地方法院根据中国沙钢船务有限公司的申请，扣留海航旅业“海娜”号邮轮。船上2300多人，其中旅客1659名被滞留济州长达40多个小时，15日海航已接回1121名旅客，16日继续直飞接旅客回国。
标题：“海娜号”回国旅客情绪稳定 赔偿方案已定
【解说】“海娜号”邮轮9月13日被韩国济州地方法院扣留。9月15日下午五点左右，第一批次283人抵京后，海航举行了简短的记者会。
【同期】：海航邮轮游艇管理公司董事长韩录海
本次扣船事件，是韩国济州地方法院在没有管辖权没有扣船依据的情况下，对非涉案船只，乃至非涉案当事人旗下的资产强行进行扣押。涉嫌严重违反国际公约，并致使邮轮上总共超过2300多人失去人自由，严重侵犯了中华人民共和国公民权益。
【解说】另外，海航方面表示，将根据游客舱房类型的不同，给予每人2000元左右的补偿。
【同期】：旅客杨先生
事件发生以后，在生活方面，旅客没有受到任何影响，安排的非常好，在这方面游客的情绪是非常稳定的。
【口播】中国“海娜号”邮轮被韩国济州法院扣押事件闹得沸沸扬扬，而事件的起因却是两个国内公司的经济纠纷。网友们纷纷问，中国企业的“家务事”，凭什么由韩国来管呢？
标题：谁“制造”了“海娜号”国外被扣事件？
【解说】15日沙钢船务作出说明：2008年8月6日，沙钢船务与海航集团下属公司大新华轮船有限公司签订了租船协议，海航集团为大新华公司出具了担保函，但大新华公司于同年12月起就拖欠直至停付租金。沙钢船务根据合同约定，向英国伦敦仲裁庭提交了仲裁申请。
2012年11月，仲裁庭裁决，大新华公司须支付沙钢船务5837.57万美元。同时，沙钢船务向英国高等法院提出了要求海航集团履行担保义务的诉讼。
沙钢船务披露，大新华公司因拖欠多方租金已在香港进入破产清算程序，因此，海航集团作为担保人必须履行担保责任。沙钢船务为此多次要求海航集团依法履行担保责任，但海航集团拒不履行，沙钢船务不得不在全球范围内追索海航集团资产，8月底向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请。
标题：债务纠纷与韩国没关系，它能扣船吗
【解说】其实，扣船的确是个国际惯例，中国也曾经应被拖欠工资的韩国船员要求扣过希腊船舶。关于扣船有专门的国际公约，分别为《1952年扣船公约》和《1999年扣船公约》，后者只有几个国家缔约并通过，前者依然有效。而我国的船舶在外被扣，或者我国应申请在境内扣在他国注册的船舶，都不是什么新鲜事。
标题：无辜滞留旅客权益如何保障？
【解说】在这起经济纠纷导致的邮轮扣押事件中，最无辜的是1659名游客。中国旅游研究院有关专家指出，保护游客权益，任何商业纠纷都不能劫持游客的合法权益。
对于海航旅业提出的赔偿方案，“海娜号”的旅客是否都买账还未知。网友“苏苏别扭小迷糊”等人在微博中反映，她和部分游客提出退全额团费和损失的交通费，但双方并未达成一致。
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中新播报
