新建海南西环铁路铺下第一根钢轨

　　【解说】12月18日上午10时58分，新建海南西环铁路工程在海南省东方市火车站铺下第一根钢轨，标志着该工程全线铺轨正式开始。据了解，此项工程是海南迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目。工程于2013年9月全线开工建设，预计2015年年底达到开通条件。

　　据介绍，新建海南西环铁路北起海南省海口市，沿海南岛西部沿海，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6市县，南至三亚市，正线全长345公里，设计为I级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时，全线设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、崖城、凤凰机场、三亚等16个车站(其中海口、三亚为既有车站)，项目总投资约271亿元。

　　【解说】12月18日上午10时58分，新建海南西环铁路工程在海南省东方市火车站铺下第一根钢轨，标志着该工程全线铺轨正式开始。据了解，此项工程是海南迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目。工程于2013年9月全线开工建设，预计2015年年底达到开通条件。

　　据介绍，新建海南西环铁路北起海南省海口市，沿海南岛西部沿海，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6市县，南至三亚市，正线全长345公里，设计为I级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时，全线设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、崖城、凤凰机场、三亚等16个车站(其中海口、三亚为既有车站)，项目总投资约271亿元。

　　据该项目施工单位中铁四局集团有限公司海南西环项目经理部党工委书记孙立本介绍，新建海南西环铁路预计于2015年5月底铺轨完毕，2015年年底达到开通条件。新建海南西环高铁与海南岛西部海岸线基本平行，整个工程建设注意吸收当地地域文化和历史文化特征，尽量保持自然风景风貌，充分体现了海南岛独特的自然风光和铁路建设的生态旅游新概念。

　　【同期】(中铁四局海南西环项目经理部 党工委书记 孙立本)

　　中铁四局在海西高铁建设施工过程中，注重环境保护水资源保护，在各方面同步施工，同步设计、同步施工，确保海南岛，国际旅游岛的绿色环保要求。

　　【解说】记者在现场看到，铺轨全采用机械化操作，布枕、运枕、放轨一体化，一次性铺轨长达五百米，仅需60分钟。

　　【同期】(中铁四局海南西环项目四标六分部 项目经理 葛贵宝)

　　铺轨仪式是标志着由线下工程向线上工程工序的一个转换，也为下一步咱们(2015年)5月底全线铺通奠定了基础。

　　【解说】据了解，新建海南西环铁路建成后，将与已开通运营的东环高速铁路连接，形成海南环岛快速铁路，并快速连接海口美兰机场和三亚凤凰机场，对推进海南省国际旅游岛建设，适应海南西部沿海地区经济发展，完善综合交通运输体系，构建海南环岛快速铁路具有重要意义。

　　记者 李宇凡 林士杰 海南东方报道