【解说】新近在中国内地引发关注的“共享经济新事物”——“共享睡眠”体验空间尚未完全走红，就因安全隐患而暂时“闭门谢客”，追逐风口会否成为“黄粱一梦”？
受到关注的该“共享睡眠”体验空间名为“享睡空间”，记者7月17日下午前去上海火车站附近的一处“享睡空间”体验点探访时发现，现场已全部拆除。据该公司工作人员告知，为配合相关部门的监管要求，该处体验点已经拆除。至于是否重新开张、何时开张等消息，她均表示不知道。
【解说】新近在中国内地引发关注的“共享经济新事物”——“共享睡眠”体验空间尚未完全走红，就因安全隐患而暂时“闭门谢客”，追逐风口会否成为“黄粱一梦”？
受到关注的该“共享睡眠”体验空间名为“享睡空间”，记者7月17日下午前去上海火车站附近的一处“享睡空间”体验点探访时发现，现场已全部拆除。据该公司工作人员告知，为配合相关部门的监管要求，该处体验点已经拆除。至于是否重新开张、何时开张等消息，她均表示不知道。
【同期】(享睡空间工作人员)
就是这些，配合(监管部门)的一些要求，监管要求，我们现在都撤了。对，相关部门的一些监管要求，把它都撤掉，其他的问题我们基本上也没什么更多的能够回复的。
【解说】“共享睡眠”体验舱外观像“太空舱”，通过扫描门上的二维码舱门即可打开，提供“太空毯”、一次性床单、一次性枕巾等物品，暂时只对其所处写字楼的人员开放使用，基本计费标准为每分钟0.2元人民币，30分钟起。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建告诉记者，现在共享很“时髦”，但不是每种“共享”都是有稳定、长期需求的，也不是每个套上“共享”的(新事物)都有创新点，还是要经过市场和社会的检验。
【同期】(同济大学可持续发展与管理研究所所长 诸大建)
共享雨伞之类都是昙花一现的东西。刚才我讲的， 都是要看大家的社会需求发展。中国现在真正卡脖子是住和行的问题。所以共享单车为何需求大，尽管它有毛病，乱停乱放。公交站点出门从家里到公交站点这最后一公里，打车太短叫不到车，走路太长，这个是属于费时间。所以有共享单车的需要。而且上班族，大大小小城市都有。
【解说】复旦大学管理学院企业管理系助理教授孙金云则对一窝蜂地追求“共享”表示反对，“没有哪个模式是万能的，一定有适用和不适用的地方。”
【同期】(复旦大学管理学院企业管理系助理教授孙金云)
任何一个行业，国家都有相应的标准。所以如果你做的这个事，它叫共享睡眠，它打着这个旗号共享两个字是吸引媒体的关注说我这个模式和共享经济有关，那么做的是什么内容呢，是睡眠，但是它一叫睡眠就和宾馆酒店业结合在一起，宾馆酒店业我们管理很严，所以不符合这个行业基本准入条件。要把手续都办齐了，你现在扫个二维码就可以开门，酒店的话必须当面验明身份证验明是本人才可以。这个行业已管理非常严格了，这会突然冒出这个模式，说是共享，共享不代表可以不遵守现有法律。
徐明睿 郭容上海报道
关键词：记者 调查 共享睡眠
分类名称：
社会
