春运背后：为火车头“清肺”的除尘工

　　春运背后：为火车头“清肺”的除尘工

　　【解说】“火车跑得快，全凭车头带。”春运当中，如果火车头“生病”了，整列车都得“感冒咳嗽”。在繁忙的春运铁路的后方保障“战场”上，有着这样一个特殊工种，他们的工作看似细小——为火车头除尘，然而这却是一份不可小觑的除尘工作，火车头上的电线路、油水管路成千上万，如果哪根线路管路里面的间隙附着了灰尘或者污泥，则会造成电器设备故障，引发火险安全事故，影响到整列车的运行安全稳定。

　　春运背后：为火车头“清肺”的除尘工

　　【解说】“火车跑得快，全凭车头带。”春运当中，如果火车头“生病”了，整列车都得“感冒咳嗽”。在繁忙的春运铁路的后方保障“战场”上，有着这样一个特殊工种，他们的工作看似细小——为火车头除尘，然而这却是一份不可小觑的除尘工作，火车头上的电线路、油水管路成千上万，如果哪根线路管路里面的间隙附着了灰尘或者污泥，则会造成电器设备故障，引发火险安全事故，影响到整列车的运行安全稳定。

　　在春运中，火车头除尘工要为每一台上线的火车进行除尘工作，清理好机车的“肺部”，让火车头能够健康、安全上线运行。

　　南昌铁路局向塘机务段整备车间火车检修工朱邑从事火车头“肺部”保洁工作已经有5年多时间了，和其他火车检修工不一样，朱邑进行火车头除尘工作之前，必须进行全副武装：头上的探照灯可以帮助查找机车电器间内的细小尘埃，嘴巴上戴的防尘口罩则帮助他抵挡一定灰尘。上车前，朱邑要把除尘器的管子拖上机车内部。清理火车头的工作极其考验一个人的耐心和细致，容不得丝毫马虎，正是因为他为火车头除去了一些细微安全隐患，春运中火车头“生病、患感冒”的概率就大大降低。

　　和谐型电力机车的线路、部件纷繁芜杂，许多细小的空隙稍微不注意就容易错过。有时灰尘隐藏在机车内部非常狭窄的地方，朱邑必须蜷缩着身子才能钻进去把灰尘吸出来。长期做着为火车头除尘的工作，今年32岁的朱邑坦言自己也怕脏。

　　【同期】南昌铁路局向塘机务段火车头检修工 朱邑

　　一天要给两台车子做保洁，每台车差不多也要三十到四十分钟。反正下了班之后，一擤鼻涕，鼻涕都是黑的。

　　【解说】春运铁路是一台大联动机，离开谁也转不了。作为火车除尘工，他所想的就是让每一台火车都能够“身体健康”、清洁上线，把每一名旅客安全送达目的地，这就是火车除尘工朱邑的心愿。

　　记者华山 江西南昌报道