简介：
在律动快节奏的香港都市，有一种名叫叮叮车的交通工具，伴随着“叮叮当当”的奇妙音符，全年无休地穿梭在港岛街头。这个香港现存最古老的交通工具已有108年的历史，在铁轨上默默见证着香港的沧桑巨变。
所谓叮叮车，就是有轨电车，由于开车时司机踩到踏脚车子会发出“叮叮、叮叮...”的声音，故俗称“叮叮车”。作为年过百岁的“老人家”，叮叮车依然活力充沛，每天早上6点到深夜12点不停行驶，以两元三角的全港最便宜票价为市民服务。
在律动快节奏的香港都市，有一种名叫叮叮车的交通工具，伴随着“叮叮当当”的奇妙音符，全年无休地穿梭在港岛街头。这个香港现存最古老的交通工具已有108年的历史，在铁轨上默默见证着香港的沧桑巨变。
所谓叮叮车，就是有轨电车，由于开车时司机踩到踏脚车子会发出“叮叮、叮叮...”的声音，故俗称“叮叮车”。作为年过百岁的“老人家”，叮叮车依然活力充沛，每天早上6点到深夜12点不停行驶，以两元三角的全港最便宜票价为市民服务。
木制的“一字排”座椅、木制的车窗、老式的铭牌、固定的行驶速度，充满了老香港的历史韵味……当现代交通经历了数载变迁，大部分“叮叮”车的外观依然没有改变，从磨得锃亮的轨道到古董般的车厢布局，基本上保留着百年前的模样。
【同期】(香港电车有限公司董事总经理 曾永铿)曾经我们在千禧年的时候， 2000年时做过几架新型号的电车，外形较为现代化，但那时的乘客和客人都觉得不喜欢，后来我们再做改善工程时，我们就按照以前的模式做。
对于香港市民，叮叮车不仅是一种交通工具，更是一种生活习惯。搭一趟叮叮车，可以看尽香港的大城小景，从西环的坚尼地城一直延伸至东区的筲箕湾，既穿越平实喧闹的市井住宅区，也途径朝气蓬勃的商业中心。提起叮叮车，各个年龄层段的港人，总会有一种难以割舍的情结。
【同期】(梁先生)(平时有没有搭叮叮车)有啊，我一会就会搭。方便啊，收费不贵，平民化，有时坐下叮叮车，去看遍整个香港岛,它的大街、大巷、小铺都好方便。
(雷小姐)好凉爽，好舒服，好似好休闲.
(郑先生)好有怀旧的感觉,不想它消失，因为都比较怀旧一点，跟地铁那些相比较，好明显有个对比，好明显可以看到古老一点。因为地铁那些就比较快，叮叮比较慢，看过去好强烈的对比。
叮叮车每日平均接载23万人次的乘客，虽然载客量不及地铁、巴士等交通工具，却因有轨道的存在，令其在闹市中穿梭也不会受到塞车的影响，在某程度上纾缓了港岛区的交通。
而车身上的斑斓多彩的广告，是叮叮车多年来的巨大的经济来源，因行驶速度慢而曝光率高的优势，叮叮车的广告收费在香港经常贵过巴士很多。更有一种有趣的说法，如果街头的叮叮车广告覆盖率较高，则代表香港今年的经济情况较好。
虽然叮叮车的收费便宜，但相较其他交通工具，叮叮车的硬件及线路等条件依然略显逊色，有市民开始担忧这种“老古董”会敌不过城市交通的现代发展而被淘汰，不过叮叮车的运营方却对此毫不担心，表示叮叮车经得起历史考验，就能经得起各种竞争和挑战，有信心将“叮叮文化”继续传承，有多远走多远。
【同期】(香港电车有限公司董事总经理 曾永铿)香港交通系统已经很多元化，有这么多交通工具已经跟电车竞争，我不认为香港电车这个交通工具会被终止，因为现时来讲，大家这个营运都是受大家互相影响，暂时已经是很稳定的情况。将来(地铁)港岛西线开了，中环湾仔绕道又落成，中区的交通车辆也减少了，我们到时希望向政府申请更多电车专线，可能令到我们的营运就更加有效率。
曾永铿介绍，香港电车近年来也在不断更新着环保科研的技术支持，提高叮叮车的舒适度和行车安全，让这种满载港人集体回忆的交通工具在保护旧有文化元素的基础上历久常新。
记者 魏杨 尹宁 刘文韬 香港报道
