简介：
近日，一位名叫“皮当瘦肉粥”的网友在微博上发布消息称，广西北海一艘木质渔船在海上航行时，将一艘失事钢质货轮上的5名落水船员救起。不料，货船船主恩将仇报，反而诬陷是小木船将其铁质货船撞沉。
随后，救人反成被告的木船船主潘能平主动联系到记者，讲述了事情的经过。
近日，一位名叫“皮当瘦肉粥”的网友在微博上发布消息称，广西北海一艘木质渔船在海上航行时，将一艘失事钢质货轮上的5名落水船员救起。不料，货船船主恩将仇报，反而诬陷是小木船将其铁质货船撞沉。
随后，救人反成被告的木船船主潘能平主动联系到记者，讲述了事情的经过。
桂北渔58013号船主 潘能平：我好心去救他们，他们竟然还(诬)赖我，像这样子下次还有人救人吗，没有人救人了。
现年30岁的潘能平祖祖辈辈以打鱼为生，16岁起就随父亲出远海打渔。今年1月14日，他的渔船在海上航行时，遇见一艘约60米长的钢壳货轮，船头部倾斜，船尾较高，货轮上的5名船员紧急呼救。
【同期】桂北渔58013号船主 潘能平：他们全部都拿着行李在船尾向我招手，我看到他们了，我就把船停下来，慢慢靠近它的船尾咯，我刚到它的船尾想把人接过来，那条船就沉了，他们就跳下水了，我就用绳子把他们一个一个地拉上来，就是这样子。
这艘失事沉没的货轮为“新海信818号”，隶属广西防城港新海信船务有限公司。事故发生不久后，该公司将潘能平起诉到北海海事法院，声称是潘能平的“桂北渔58013号”渔船撞沉了“新海信818号”货轮，要求潘能平承担事故九成以上责任，赔偿损失450万元人民币。
潘能平告诉记者，他的渔船是一艘25米长的木质渔船，而失事货轮是一艘吨位数倍于己船的大铁壳船。他的渔船只是在救人时候，船头吃水线附近被货轮下沉时反弹回来碰伤了一道小裂缝。
当天一些跟班的渔船也证实了潘能平救人的事。
【同期】跟班渔船船主唐惠新：(你到现场的时候就看见他们用绳子在救人了吗)他已经救完人上来了，我在这里过去还不到10分钟，你说他撞了你的船，那个船给你怎样撞都要一段时间才能沉下去的，何况他(潘能平)的是小船，你的是一个大船。
记者注意到，在钦州海上搜救中心编印的一本内部刊物上刊登有“桂北渔58013号”渔船的救人事迹。潘能平告诉记者，今年4月，该渔船还被钦州海事局评为“海上搜救先进集体”。
对此，钦州海事局副局长闫松银却告诉记者，“桂北渔58013号”渔船今年4月获得的这个表彰，并非因为此次救人事件。而且，货轮沉船事故目前仍在调查中，还没得出最终结论。
【同期】钦州海事局副局长闫松银：他领的这个奖应该不是这个，如果最终我们确定他也是救了这些人，明年我们还要给他发奖，如果能够确定的话。请社会放心 请媒体放心 我们肯定是秉公执法。
面对记者的采访，沉没货船所属的广西防城港新海信船务有限公司拒绝作出相关回应。
【同期】广西防城港新海信船务有限公司负责人许松：(我们是中新社的记者，您确认今天下午回来对吗？)没有必要采访这个东西了，(为什么呢？)不是为什么，就是没有必要采访
记者从北海海事法院了解到，应广西防城港新海信船务有限公司请求，法院已经暂时中止审理此案，待事故鉴定报告发布后再恢复审理。
事件发生后，当地渔民反应强烈，很多渔民联名声援潘能平，并呼吁相关部门实事求是，公正执法，不要让见义勇为者“流汗又流泪”。
【同期】北海市地角渔业发展促进会会长何能芬：对这件事情如果不是公正公平公开处理，那么我们渔船以后就对(救人)这个事情怕了，怕了。为什么怕啊？(因为)做好心事 救人做好心事没有好报，还要找很多很多的麻烦，那就麻烦大了。
翟李强 段新春 林浩 广西综合报道
