简介:
【解说】在河南郑州,有一位69岁的退休老人喜欢收藏铁路界碑,他的藏品见证了河南郑州的铁路发展历程。
【解说】11月7日,记者来到郑州市小杜庄村,这位收藏铁路界碑的张恩茂老人向记者展示了他的藏品——几块品相完整、长约一米的界碑。张恩茂介绍说,他是偶然间在路边发现这些被遗弃的界碑,看着可惜就捡回来了。
【解说】在河南郑州,有一位69岁的退休老人喜欢收藏铁路界碑,他的藏品见证了河南郑州的铁路发展历程。
【解说】11月7日,记者来到郑州市小杜庄村,这位收藏铁路界碑的张恩茂老人向记者展示了他的藏品——几块品相完整、长约一米的界碑。张恩茂介绍说,他是偶然间在路边发现这些被遗弃的界碑,看着可惜就捡回来了。
【同期】郑州市民 张恩茂:这些碑都是偶尔(然)发现的,你专门去找那要费好长时间,不是说到那就找到了,或者是它在那栽着呢,你给它刨了那也可容易,它都是被遗弃的。
【解说】据了解,1975年以来37年间,张恩茂老人共收集了9块铁路界碑。界碑上都是繁体字,而且都是在郑州发现的。张恩茂告诉记者,最珍贵的应该就是5块“平汉”铁路界碑,一是年代久远,二是据公开资料显示,被发现的“平汉”界碑稀少。
【解说】据张恩茂老人介绍,“平汉”铁路又称“京汉铁路”,是甲午中日战争后,清政府准备自己修筑的第一条铁路,由北京至汉口,1905年全线竣工通车。 据张恩茂推测,这块“平汉”铁路界碑距今或有百余年,具有一定的历史价值。
【同期】郑州市民 张恩茂:因为咱只知道京汉铁路,平汉铁路。没见过它这个碑,这因为它是个空白,有那个碑就证实了这一段历史,京汉铁路之前这一段历史。它可能会见证了就是二七大罢工这个过程。
【解说】此外,还有三块写着“铁路界”界碑,以及一块“陇海”铁路界碑和一块“汴洛”铁路界碑。“汴洛”铁路是1904年清朝道光年间开始修筑的从开封到洛阳的铁路线,现如今被并入陇海铁路,“汴洛”铁路界碑现已被郑州二七纪念馆馆藏。
【解说】张恩茂认为,这些铁路界碑时间久远,是郑州铁路交通枢纽的见证者,也反映了当年中国的铁路建设史,这些铁路界碑应该被好好珍藏。张恩茂表示,等到时机成熟就把这些铁路界碑捐献给博物馆。(完)
记者李世伟河南郑州报道
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