民用无人机市场广阔 推广难题在于适航认证

　　【解说】第九届中国国际航空航天博览会13日至18日在广东珠海举行。本届航展上，中国制造的多种无人机集体亮相，成为观众瞩目的焦点。除了有军事用途的翼龙无人机以外也有强调民用用途的彩虹4(CH-4)无人机。

　　【同期】(中国航天空气动力技术研究院十一部 项目主管 黄伟)我们推出这个(彩虹4)无人机，我们现在是强调它在民用上的用途，比如说是海洋监视，就是比如说我们这个很大的海域，我们经常像那种巡逻那样的，假如用船的话太慢，虽然是续航能力长，但是这个呢续航能力也很长，而且它很快就能到达目标区域。

　　【解说】第九届中国国际航空航天博览会13日至18日在广东珠海举行。本届航展上，中国制造的多种无人机集体亮相，成为观众瞩目的焦点。除了有军事用途的翼龙无人机以外也有强调民用用途的彩虹4(CH-4)无人机。

　　【同期】(中国航天空气动力技术研究院十一部 项目主管 黄伟)我们推出这个(彩虹4)无人机，我们现在是强调它在民用上的用途，比如说是海洋监视，就是比如说我们这个很大的海域，我们经常像那种巡逻那样的，假如用船的话太慢，虽然是续航能力长，但是这个呢续航能力也很长，而且它很快就能到达目标区域。

　　【解说】彩虹4无人机还适合执行航空物探、应急通讯、边境巡逻等多种任务。彩虹4(CH-4)无人机翼展达18米，飞行高度达七千米，巡航高度达到4500米，飞行速度可达每小时295公里，飞行时长在30小时以上。它的外形也颇像美国的“捕食者”无人机。

　　【同期】(中国航天空气动力技术研究院十一部 项目主管 黄伟)从外行的角度上看，可能会是说这就是捕食者的山寨版，但是问题在于我们是专业做空气动力已经50多年了，在这个里面我们进行了很多的选型，因为这个东西美国人是不会给我们的，我们也不可能去到图上测绘出来，只能是我们自己算，计算流体力学还有空气动力学风动，然后我们根据这个设计出来的。

　　【解说】黄伟说像彩虹4这种比较大型的无人机仍然没有民航的适航认证，这对于民用无人机的市场推广造成一定的苦难。

　　【同期】(中国航天空气动力技术研究院十一部 项目主管 黄伟)中国的民航这一块还没有对无人机有适航性的认证，因为现在不是通用航空对低空的放宽吗，这个对咱们那些小无人机可能会好一点，因为咱们这个在航线的下段，7千米到8000米也属于下段了，目前我们也有积极地准备跟民航做一些尝试，做一些中国国内适航认证，因为现在跟美国做适航还是不太可能的，我们要积极地跟中国做适航。

　　【解说】据了解，彩虹4从2011年开始研发生产，到2012年为止做完了相关实验，预计2013年年中以后完全推向市场。

　　记者 许哲伦 广东珠海报道