纵贯中国东北三省的哈尔滨至大连高速铁路，12月1日正式通车运营，这是中国的首条，也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路。
【解说】1日上午8点10分，在哈尔滨西站候车大厅内，记者看到不少旅客已经在大厅内等候。很多旅客都是提前几天排队买的今天首发车次的车票，就是为了能够体验一下高铁的方便和快捷。
纵贯中国东北三省的哈尔滨至大连高速铁路，12月1日正式通车运营，这是中国的首条，也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路。
【解说】1日上午8点10分，在哈尔滨西站候车大厅内，记者看到不少旅客已经在大厅内等候。很多旅客都是提前几天排队买的今天首发车次的车票，就是为了能够体验一下高铁的方便和快捷。
【同期】(旅客 袁秀亭)我是哈尔滨人，今天坐高铁，今天高铁头一次运行，我也是坐高铁体验一下高铁的方便和快捷，我非常高兴
【解说】在铁路部门和当地政府举行了简短的发车仪式后，中国自主研制的适用高寒地区的CRH380B型高寒动车组从站台开出，发往大连。同时，在长春、沈阳、大连等地，也有动车一起发出，标志着这条历时5年建设的高寒高铁终于开通运营。
【解说】哈大高铁营业里程921公里，全线设23个车站，设计时速350公里。作为在中国最为寒冷、也是温差最大的地区运行的高铁列车，其安全性受到关注。
【解说】据介绍，为确保冬季运营安全，哈大高铁运营初期，实行的冬季列车运行图，将按时速200公里运营。此前，铁道部官员也表示，中国目前已经形成了高寒地区高速铁路成套技术，哈大高铁技术是可靠的。
【解说】分析认为，哈大高铁开通运营后，不仅东三省主要城市间时空距离大大缩短，为东北区域经济一体化创造条件。同时，高铁开通还将会释放东北地区铁路货运能力。
【解说】目前，中国高铁运营里程已经超过8600公里，成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。
记者邱传祥 哈尔滨报道
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