郑州"1223"车祸伤者：公交车少致黑车滋生

　　近日，河南郑州经济开发区发生一起7死19伤的重大交通事故，涉事的全顺小客车无运营手续，属黑车范畴。12月25日，记者走访医院后发现，伤者多为富士康员工，他们表示，从富士康厂区所在的保税区到市区的公交车非常少，无奈之下很多员工都会选择乘坐无运营手续的“黑车”。

　　在郑州市第七人民医院骨科病区一病房内，记者见到了此次事故中三名女性伤者——周女士、胡女士、赵女士，她们都是富士康的员工，在此次事故中受到了不同的撞伤。她们告诉记者，肇事的面包车当时是在她们的生活园区拉客，因为之前经常乘坐这样的“黑车”，她们并没有想到事故会发生在自己身上。

　　近日，河南郑州经济开发区发生一起7死19伤的重大交通事故，涉事的全顺小客车无运营手续，属黑车范畴。12月25日，记者走访医院后发现，伤者多为富士康员工，他们表示，从富士康厂区所在的保税区到市区的公交车非常少，无奈之下很多员工都会选择乘坐无运营手续的“黑车”。

　　在郑州市第七人民医院骨科病区一病房内，记者见到了此次事故中三名女性伤者——周女士、胡女士、赵女士，她们都是富士康的员工，在此次事故中受到了不同的撞伤。她们告诉记者，肇事的面包车当时是在她们的生活园区拉客，因为之前经常乘坐这样的“黑车”，她们并没有想到事故会发生在自己身上。

　　(事故受伤人员 胡女士)是从裕康宿舍楼，裕康宿舍楼中门到东站火车站。每天都有，我们宿舍楼下面每天都有。

　　据介绍，从富士康园区到郑州市区只有两路公交车，而富士康园区的工人和当地居民有十几万人之多，他们出行到市区不得不乘坐很多“小黑车”， 涉事客车是从富士康生活园区发往郑州市火车东站，票价为15元。这种相对快捷，价格不算太贵的“黑车”自然会拉到很多乘客，以至于超载。据了解，富士康园区除了载客的面包车、小客车，还有大量的改装三轮车。

　　(富士康员工)一般黑车，他都是私家车面包、宏光之类之类改装的。坐车比较多，容易出现交通事故。一般俺回家就是做六百的(公交车)，再不然坐公交到市里，倒回家的车。

　　事故中受伤的赵女士告诉记者，自己除了刚入院交了200元钱住院费后，再无交过其它费用，富士康相关部门领导在看望完伤者后告诉她们，让他们安心养病，其他的不要管。

　　(事故受伤人员 赵女士)俺那个工会里面的人过来了，事业群里的人来了，派过来一个人还是两个人过来。他说安心养伤，他说其他的不要管。

　　事故后，郑州警方称，事发的小客车无营运手续，属黑车的范畴。涉事江铃全顺小客车最大拉客量为9人，而事发时车上拉了25人，属严重超载。

　　记者 王鹏远 郑州报道