【解说】7日，上海浦东国际机场能源保障部候机楼保障二科维修班的狄剑鸣和往常一样，要在直线距离1.4公里的候机楼大厅、500多台空调机组和230多间配电机房来回巡视3次，每趟走下来2小时，每次无不是大汗淋漓。
【同期】(机场能源保障部 狄剑鸣)整个候机楼范围蛮大的 将近1.4公里 我每天一次是肯定要巡视的 1.4公里是直线距离 但是我转的话 大概要两个小时 
【解说】7日，上海浦东国际机场能源保障部候机楼保障二科维修班的狄剑鸣和往常一样，要在直线距离1.4公里的候机楼大厅、500多台空调机组和230多间配电机房来回巡视3次，每趟走下来2小时，每次无不是大汗淋漓。
【同期】(机场能源保障部 狄剑鸣)整个候机楼范围蛮大的 将近1.4公里 我每天一次是肯定要巡视的 1.4公里是直线距离 但是我转的话 大概要两个小时
【解说】狄剑鸣和他的同事被戏称为春运“隐蔽战线上的一线工”，空调送不送风？温度是否合适？候机楼亮不亮堂？这些平日里旅客丝毫不会注意到的小细节，都是狄剑鸣的工作范畴。
【同期】(机场能源保障部 狄剑鸣)我们要让来来往往的旅客有一个好的过港环境的话 这就需要我们做很多工作 之前我们在春运保障以前呢就把所有的空调机组 这个过滤网包括这个新风机组 排风系统 全部设别全部梳理了一遍 全天是上晚班 晚上10点钟上班 一直要到早上8点钟
【解说】从今年1月26日中国农历蛇年春运开始，像狄剑鸣这样的“春运人”已经在各自的工作岗位上连续奋战了十余天。上海是中国大陆唯一拥有两个国际机场的大型城市，2012年旅客吞吐量已达到3385.12万人次，日均客流量更是超过9.27万人次。在每年春运“归家”潮来临之时，这里同样一派繁忙，这里的“春运人”同样也有他们自己的“回家”故事。
来沪工作18年的机场消防员乔连朋如今依然乡音未改，每到春运只得委派老婆儿子出马，回乡将双方父母接到一块儿过年。
【同期】(机场消防员 乔连朋)一年回家一次探亲 春节现在回去很少 基本上回不去
(记者)(95年到现在春节您都没有回过家对吗)
(机场消防员 乔连朋)没有回过家 一开始刚来是九几年的时候是有点想法 那时候一过年的时候一想家的时候 就直接掉眼泪
【解说】这个10多年未与家人吃过一餐除夕团圆饭的山东大汉每每说起“回家”，都流露出对家中年迈父母浓浓的思念与愧疚。而支持他做下去的最大动力就是那些被人渴望被人需要的眼神。
【同期】(机场消防员 乔连朋)主要是一个春运一个是节假日 我们消防是保障任务最重的时候 所以这方面确实是回不了家
春运一个是上雾比较多 云层比较低飞机看不到跑道 看仪表着落 危险系数比目测要高 我们消防上雾了就必须在车上还有一个就是除冰除雪 执行战备有什么问题就马上要出去
【解说】他的除夕夜通常都是和7、8个同事一块儿过的。
【同期】(机场消防员 乔连朋)每年大年三十是 连中队干部一起参加 看春节晚会 春节年夜饭基本上都是10个冷菜 10个热菜
【解说】说话的同时，27岁的“老员工”、机场客运部值机星盟一组的值班主任宗宵寅正换上工作服，比平日里提前1小时站上值机柜台为旅客办票。
【同期】(机场客运部值班主任 宗宵寅)几年前的春运旅客的目的都是回家或者如何 但是现在的话有些旅客会乘着春运的机会去旅行 客流量的增加每年都可以说达到一个爆棚的程度 相比平时的话还是多了很多倍的
【解说】连续第3年要在机场过大年夜，宗宵寅笑称自己“做足了准备”。
【同期】(机场客运部值班主任 宗宵寅)今年我先买了两幅春联先送到我外婆家 让她贴起来 让她先觉得过年的气氛很浓 我父亲还打趣的说 你春节的时候哪天上班 我也选那天去值班
【解说】说起回家团聚，或许是因为年纪尚轻，宗宵寅言语间比乔连朋多了一份释然。
【同期】(机场客运部值班主任 宗宵寅)在这边服务更多的旅客 让旅客能够更早的回家 其实我心里也是非常感动 非常愿意去做这件事的 为了大家舍弃小家 我觉得也是很正常 我们民航人都是有这样一份心的
记者徐明睿 张亨伟 李佳佳上海报道
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