记者体验哈大高铁提速 列车强化“体检”保安全

　　世界首条高寒地区高速铁路——哈尔滨至大连高铁，4月21日起实行首个夏季运行图，时速由200公里提升至300公里。记者当日登上从长春站发往大连北站的G8006次列车。运行10余分钟后，列车上的时速表显示达到304公里，车窗外的景色一闪即逝，车内平稳、舒适。

　　履职哈大线的高铁列车CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司自主研发，设计时速每小时350公里，是目前世界上适用于零下40℃高寒地区运营速度最快的动车组。

　　世界首条高寒地区高速铁路——哈尔滨至大连高铁，4月21日起实行首个夏季运行图，时速由200公里提升至300公里。记者当日登上从长春站发往大连北站的G8006次列车。运行10余分钟后，列车上的时速表显示达到304公里，车窗外的景色一闪即逝，车内平稳、舒适。

　　履职哈大线的高铁列车CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司自主研发，设计时速每小时350公里，是目前世界上适用于零下40℃高寒地区运营速度最快的动车组。

　　采访中，记者了解到，哈大高铁开通前，CRH380B型动车组完成了为期两个月的300公里时速试运行，效果良好。而且CRH380B型动车组事实上已有了安全运行的样本。

　　【同期】(长客股份公司高寒动车组设计师 王雷)我们这个380B型高寒动车组是在380BL型动车组基础上研发出来的，它们的结构基本是一样的，现在380BL型动车组在京沪线已经(300公里/小时)安全运营3年多了，所以我们这个380B型动车组也是能够在哈大线以300公里时速运营，安全运营。

　　据CRH380B型高寒动车组售后服务人员介绍，在提速前，工作人员强化了对列车的“体检”，以确保列车安全。

　　【同期】(长客股份公司高寒动车组售后服务人员 迟龙)正常情况下，全列(每天)遛(检查)两遍，但是为了保证提速后安全运行，我们又增加了几趟，增加了几趟在车上的检测，在(检查动车)裙底板的时候，每个人都把裙底板再重新紧固一下，看看有没有松动的迹象。

　　据悉，哈大高铁首个夏季运行图安排开行动车组78对。动车组提速后，哈尔滨至大连最短运行时间从5小时18分缩短为3小时30分。

　　【同期】(旅客 孙先生)舒服舒服，的确是舒服，现在条件多好啊，大连到长春这么远，两个半小时到家了，太好了。

　　哈大高铁自去年12月1日投入运营以来，成功经受了31次风雪天气的严峻考验，且未发生一起事故。

　　铁路部门统计数据显示，哈大高铁开通4个月来，已累计发送旅客939万人次，日均7.8万人次，有效缓解了哈大沿线运能紧张的局面。

　　记者 李彦国 长春报道