近千旅客体验泛亚铁路东线昆明至蒙自首发之旅

　　【解说】坐上火车，不用四个小时你就可以从昆明到达蒙自吃上一碗正宗的过桥米线。4月28日，泛亚铁路东线昆明至蒙自正式开通客运，近千旅客“尝鲜”乘车体验出境大通道的便捷。

　　早上8点40分，昆明至蒙自北K9652/3次旅客列车缓缓驶出昆明火车站，车上的旅客或三五人聚在一起打牌，或拿出照相机拍照留念，享受这趟昆明到蒙自的首发之旅。

　　【解说】坐上火车，不用四个小时你就可以从昆明到达蒙自吃上一碗正宗的过桥米线。4月28日，泛亚铁路东线昆明至蒙自正式开通客运，近千旅客“尝鲜”乘车体验出境大通道的便捷。

　　早上8点40分，昆明至蒙自北K9652/3次旅客列车缓缓驶出昆明火车站，车上的旅客或三五人聚在一起打牌，或拿出照相机拍照留念，享受这趟昆明到蒙自的首发之旅。

　　李秀荣老人的老家在蒙自，大儿子也在蒙自工作，来回往返昆明蒙自是常事，以前回老家都得自己开车，不安全不说，还经常遇到堵车的烦恼。当她得知玉蒙铁路开通的消息，第一时间就到火车站买了首发列车的车票带着儿媳、孙女回家。

　　【同期】(乘客 李秀荣)：这趟火车我盼了很长时间了，(盼了多久)盼了三四年，就想这车通了，特别方便，太好了，我们特别高兴，这下又方便又安全，特别是安全，以前开车总是有点操心，现在方便了也都不操心了。

　　【解说】昆明自来水公司退休职工王荣金老人年轻时曾在蒙自当兵，今天听说昆明到蒙自的铁路开通了，特意邀约3位老战友来体验这趟列车，到他们当兵的地方走走看看，吃一碗过桥米线，回味以前在部队的日子。说起以前滇越铁路客运还运行的时候，他说，坐绿皮火车花的时间多，车厢又拥挤，和现在的条件根本没有办法相比。

　　【同期】(乘客 王荣金)：以前的火车太慢了，就像坐牛车一样声音哐嘡哐嘡的，感觉不好，现在的火车社会也越来越进步，条件比较好，就是来享受一下。

　　【解说】本次列车的列车长宁燕介绍说，火车定员1170余人，今天有972人乘坐，上座率达到了82.8%。为了让首发列车游客有个愉快的旅程，除了乘务员带来的贴心服务，还制作首发纪念章或者小礼物等给旅客留念。

　　【同期】(列车长 宁燕)：6号车厢我们还设计了一个拍照点，就是给旅客首发列车拍照做一个纪念，设了一个茶桌，上面有云南特色的一个桌布，还有两个民族玩偶，窗户上还贴了一个昆明到蒙自北首发的一个标志。

　　【解说】昆明至蒙自段玉蒙铁路于2012年8月全线铺通，其起点为玉溪南站，经通海、建水至蒙自，全长141公里，为国铁I级电气化铁路，设计时速120公里。昆明至蒙自段为泛亚铁路东线的一部分，在一百多年前，滇越铁路从昆明出发经蒙自到达越南，一百年后，原来的滇越铁路已经不能再承担客运，而现代化泛亚铁路的通车也成为一个时代发展的烙印。

　　记者 赵静 云南蒙自报道