6月13日是北京出租车调价后首个工作日。三天前，北京市首批108辆调改计价器后的出租车上路载客。不少乘客在打车的时候会发现，已经调价的出租车的左、右后窗上张贴的标签由原来的“红色2元”改为了“蓝色2.3元”。那么，调价后“蓝标”出租车的运营情况到底如何呢？
【同期声】北京出租车司机
6月13日是北京出租车调价后首个工作日。三天前，北京市首批108辆调改计价器后的出租车上路载客。不少乘客在打车的时候会发现，已经调价的出租车的左、右后窗上张贴的标签由原来的“红色2元”改为了“蓝色2.3元”。那么，调价后“蓝标”出租车的运营情况到底如何呢？
【同期声】北京出租车司机
我是11号调的
(11号到今天有3天了)
对对
(您觉得效果怎么样感觉)
效果 我也没粗略的算这个 反正也没感觉有什么太大的变化
(收入这块呢)
收入这块按理说应该是多了 但是有的时候 今儿就感觉活少
(您在这待着的原因是因为活少吗)
对就因为活少 你看我从知春路大运村过来的
现在已经五六公里了
没人没活 没见着招手的 可能没准是我点儿背 可能没准是
【同期声】北京出租车司机
(生意怎么样最近)
昨天调的 今天拉半天 哪有活啊 这不正待着呢吗
(您这收入会提高吗)
估计要少拉活 提高不了什么 要像这个
您瞅 原来这都没什么车 现在车都满了 都没地停了
(就因为没活是吧)
那是 有活谁在这待着啊
现在还拒载呢 都没活 拒载的机会都没有
【解说】采访中，大多数出租车司机表示，原本以为自己的收入会随着上调的价格而水涨船高，可事实并非如此。13日上午9点到11点，记者从中关村到西直门，一路上空驶和停在路边的空车随处可见，不少司机三个一群两个一伙聊天、擦车打发时间。不仅如此，就连新近推出的“电话叫车”和司机们常用的叫车软件也闲了下来。
【同期声】北京出租车司机
(涨价以后 您觉得电招这块有什么变化)
我跟您说句实在话吧 这东西我一次没碰到它响过
(还没有电招的)
对
【同期声】北京出租车司机
(电招这块您最近有接到电话吗)
没有 全是用嘀嘀(软件) (用)嘀嘀的多
是个软件是吧
(跟这个软件比起来电招就少的多
您还没有接到一个是吗)
我还没接到一个呢
【同期声】北京出租车司机
我这嘀嘀现在开着呢 今儿半天也没叫啊
(电话(叫车)那个呢)
马路上没活 电话也没活 都没活 有活就都有活了
【解说】有出租车机表示，生意不好与租价上涨有绝对的关系，虽然往常节日过后生意也比较平淡，但这次端午节后首个工作日的生意尤为惨淡。
【同期声】北京出租车司机
(师傅您什么时候调的价啊)
(今天节后第一天 你们生意怎么样)
一般一般
【同期声】北京出租车司机
(您觉得您生意好与不好跟涨价有关吗)
肯定有关系啊 有的根本就不坐了 有的一听涨价了人家就坐地铁了
【同期声】打车乘客
(您会不会因为涨价以后就不打车了)
肯定如果没有什么急事 或特别重要的事
还是会选择公交或者地铁之类的
比较忙或比较着急才会这样
【解说】按照北京市发改委要求，出租车起步价从10元增至13元，燃油附加费1元，基本单价由每公里2元增至2.3元，早晚高峰低速等候费每5分钟加收4.6元。对于此次上调的运价，也有乘客向司机抱怨涨得“太狠”。
【同期声】北京出租车司机
(有人打车吗到现在)
有
(乘客什么反应)
好像稍微有点贵吧
【同期声】北京出租车司机
尤其早高峰拉了一单 堵车堵了20多分钟 (乘客)说涨的够狠的
我说又不是我涨的
(多了多少钱了)
他说得多了20多块钱吧 多了10多块
(他一共打多少钱啊)
打50多块钱
(往常也就30多块钱)
对 往常得40吧 30多块钱
【解说】除了价格调整以外，出租车计价器也增加了新的功能。出租车费和燃油附加费在计价器里统一设定，还增加了为合乘乘客分别提供发票的功能。按照合乘里程收费标准60%收费，最多可为同时合乘的四位乘客分别提供发票。不过，很多司机都表示对新设备的使用还不太熟练，加之打车的人少了很多，实地锻炼的机会也就更少了。
【同期声】北京出租车司机
(现在新的系统您适应吗)
没有 没适应呢 因为我得一点点适应吧
【同期声】北京出租车司机
(您这新系统用的怎么样)
还没怎么使呢 半天没拉几个活呢 不知道 合乘那个没打过
(因为生意少 所以锻炼的机会也少是吧)
对对
【解说】 根据此前交通部门的安排，预计6月15日左右，北京出租车计价器可以基本调完。从现在到6月30日的过渡期之内，执行“执新标新办法、旧标旧办法”。从7月1日开始，北京所有出租车将一律按照新价格执行。
记者张楠 旦增桑周北京报道
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