昆明市民质疑公交车“被空调” 公交集团回应属差异化服务
【解说】近日，一则“早高峰时段，昆明公交空调车投放比例高达84%”的消息，让公交车“被空调”成为网络舆论热点。10月17日，昆明公交集团对此事做出回应称，空调车的出现是公交服务差异化的结果。
昆明市民质疑公交车“被空调” 公交集团回应属差异化服务
【解说】近日，一则“早高峰时段，昆明公交空调车投放比例高达84%”的消息，让公交车“被空调”成为网络舆论热点。10月17日，昆明公交集团对此事做出回应称，空调车的出现是公交服务差异化的结果。
自2012年空调车出现至今，争议一直不断。“被空调”一词渐渐成为市民吐槽公交的代名词。根据网友“IT互联网临时工”的统计，在交通早高峰的一小时内，到达昆明市中心小西门站的四条线路，空调车占比在60%以上。对于这个数据，不少市民也感同身受。
【同期】(昆明市民 黄女士)：我觉得现在空调车占多数，两块的车比较多
【同期】(昆明市民)：有的是空调车几趟了，等了好一会，才会来一趟普通车。
【解说】昆明目前共有公交车4300辆，其中空调车713辆，约占总车数的17%。公交集团规定空调车不能连发。但在实际操作中，空调车连发的情况不可避免。
【同期】(昆明公交集团有限责任公司总经理助理 李峻)：在实际操作当中，可能会出现偶尔连发的情况，那是因为现在昆明市的道路都堵车，特别高峰时段车全部发出去了，车回不来了，在这过程中，我只有空调车，但是站台上又等着很多人，我是发还是不发车，特别是在高峰期，分把钟站台的客流聚集是非常大的，所以为了尽快给乘客疏散走，可能会出现连发的情况。
【解说】2012年昆明公交增加了票价2元的空调车，一时间“昆明不需要空调车”，“空调车是变相涨价”的骂声一片。市民纷纷表示乘坐公交“被空调”、“被涨价”。
【同期】(昆明市民 黄女士)：昆明这种没必要，而且现在即使开了空调也特别闷，很多坐车的这些即使它是空调车还是照样开窗，没必要弄空调车。
【解说】对此，公交公司表示空调车的推出是公共交通服务差异化的体现。但信息的不对称造成了一些误解，实际上差异化在公交的服务领域是必然发展方向。
【同期】(昆明公交集团有限责任公司总经理助理 李峻)：与传统车相比，噪音比原来低，二是很多人有坐的空间，坐着舒服一点，这种环境下，我觉得它(空调车)跟普通车，社会上有这种需求，然后它提供的服务又由于普通公交车，所以它的价格高于普通车
【解说】李峻认为，公交作为一种公益事业，在保证基本公益的前提下，坚持实行低票价无可非议，但未来票价制度应如何发展，还需探索。
【同期】(昆明公交集团有限责任公司总经理助理 李峻)：一是财政可支撑，财政代表政府，政府要拨钱，作为公益事业，政府要给钱，大家各占的权重，然后企业这个行业要可持续。然后个人要可承受。
【解说】李峻坦言，昆明对于空调车的依赖度确实不高，但空调车是否需要、是否投放等问题，应该让市场说了算，跟着市场的需求走。
【同期】(昆明公交集团有限责任公司总经理助理 李峻)：从一个城市的经济发展来讲，当我们城市发展到一定的水平，我们对公共交通的需求，对它的质量提出了更高的要求的时候，市场说需要多少，我们通过调研，我们还是数据，我们还是根据市场需求来投放。
记者 张珺 杨华伟 昆明报道
关键词：
分类名称：
CNSTV
