【现场】工程现场指挥
我宣布，祁连山2号隧道贯通前最后一炮现在开始起爆。
【现场】工程现场指挥
我宣布，祁连山2号隧道贯通前最后一炮现在开始起爆。
【解说】1月28日，有“世界高铁第一高隧”之称的兰新高铁祁连山2号隧道全线贯通。这条隧道是兰新高铁惟一一条跨省隧道，跨越青海、甘肃两省，全长9.49公里，平均海拔3600米，历时四年贯通。
兰新高铁全长1776公里，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路。中国铁建二十局集团承建的该线甘青段第7标全长16.336公里，是全线制高点，管区海拔3600米至4300米，是典型的高寒缺氧地区。7标主要工程由祁连山1号隧道和祁连山2号隧道以及连接两座隧道的硫磺沟大桥组成。
中铁二十局集团副总经理、总工程师任少强介绍，祁连山2号隧道穿越碎屑流地质，是世界铁路隧道施工史上首次遭遇的特殊地质，没有任何成功经验可以借鉴。碎屑流具有“地下泥石流”之称。施工建设人员通过将十多种工法交替使用，与碎屑流反复较量，成功解决单一工法无法解决的隧道掘进难题。
【同期】 中铁二十局集团副总经理 总工程师 任少强
本身海拔3600多米，再加上长大洞室施工，洞内的环境非常得恶劣，所以参加的员工非常不容易。
【同期】 中铁二十局集团兰新铁路甘青段项目经理部 队长 苟兵
今天祁连山隧道终于迎来了贯通，千言万语此时激动的心情难以言表，四个字就是激动激动。
【同期】 工人 魏拴迎
最想说我非常高兴，干了1年多了，这一年多非常辛苦。
祁连山隧道是目前世界海拔最高、建设标准最高、施工难度最大的高速铁路隧道，被称为“世界高铁第一高隧”。祁连山2号隧道成功贯通，使兰新高铁如期于2014年年底通车更加可期。
记者 旦增桑周 青海海北报道
关键词：兰新高铁 祁连山
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CNSTV
