乌鲁木齐“高大上”公交车运营60多天乘客稀少

【解说】12米长的车身、倾斜的前脸造型，一款被当地媒体形容为“高端大气上档次”的公交车，自1月中旬在乌鲁木齐市区开通（线路）以来，已经运营了60多天。但是快速行驶的豪华公交上座率一直较低，是5元一票制 让乘客止步？还是标识不清楚使得乘坐率低？为了探明原因，记者亲身感受了一番。 13日，记者从乌鲁木齐市幸福路站乘坐K001号车，此区域属于市中心地段，该快客车站与公交车站设在同一地点，无明显标识。和记者一同上车的3人加上之前2人，可以乘坐40人的车厢里连同记者只有6人，偌大的车厢里显得空荡荡的。 坐在橙红色塑料花装饰的车厢里，让乘坐者感受到一丝暖意，车厢整洁明亮。每天乘坐这趟车的郭昱告诉记者，环线快客的车站刚好设在家和单位附近，坐起来比较方便，没开通时从家到单位往返需30多分钟，开通后为她节约了10多分钟，对于乘客稀少郭昱也说出了自己的看法。 【同期】 乘客 郭昱 一个是它车站设置只走环线，还有一个可能就是因为票价比较贵一点，但是我觉得对于那些去火车站的人还是比较方便的。 【解说】目前，乌鲁木齐环线快客仅开通K001、K002两趟车，每天运行10多趟，全程行驶在城市快速路和城市高架外环线。记者乘坐期间，共经过2站，没有一名乘客上车。 乘车期间，记者与不愿透漏姓名的司机在聊天中得知，开通以来，每天上下班高峰期间乘客较多，但也只有10多个人，低峰时乘客更少了，乘客少但是车还要跑。 随后记者电话联系了乌鲁木齐市交通运输局运输管理处负责人，就环线快客乘座率较低的问题是否有新的措施或正在着手解决，电话中，该负责人显得很不耐烦，称自己没时间，这个问题以后再谈。 　　 随后记者又以市民的身份拨通了环线快客咨询服务电话，反映票价过高的问题。 【同期】乌鲁木齐快速公交公司 工作人员 你说票价贵因为也有市民反映，所以他们这部分也在改进吧，看看有没有啥方法。（现在有没有方法出来呢）现在没有方法，现在正在调研，有可能会是分段计价，也有这正在调研，还没有决定。 记者 冀江彤 赵雅敏乌鲁木齐报道
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