【解说】 在持续近42小时的不间断救援后，吉图珲高铁在建隧道坍塌在4月3日下午获得了突破性进展，给被困人员输送给养的生命通道被打通。而多名从救援现场回来的工人描述说，能听到清晰的敲击管道的声音，相信被困的工友还活着。
【解说】吉图珲在建高铁小盘岭隧道在2日凌晨发生坍塌，造成了12名工人被困。由于现场地质条件复杂，使得救援难度增大。
【解说】 在持续近42小时的不间断救援后，吉图珲高铁在建隧道坍塌在4月3日下午获得了突破性进展，给被困人员输送给养的生命通道被打通。而多名从救援现场回来的工人描述说，能听到清晰的敲击管道的声音，相信被困的工友还活着。
【解说】吉图珲在建高铁小盘岭隧道在2日凌晨发生坍塌，造成了12名工人被困。由于现场地质条件复杂，使得救援难度增大。
【解说】此前，救援方特别从太原调集了两台大功率的给养机和逃生夯管机。这两台关键性的设备在3日中午相继运抵现场。其中，先行到达的给养机发挥了作用，在3日14时40分打通了给养通道，救援方在准备往里面输送给养。
【解说】中铁十九局集团党委宣传部长王跃在3日16时介绍说，坍塌发生时，里面有足够的空间，能够使被困人员得以容身，但对被困人员的生存状况表示不了解。
【同期】(中铁十九局集团党委宣传部长 王跃)3.41(目前对这个里面被困人员的生存的可能性有没有一个判断)这个我真的不了解情况。
【解说】不过，记者采访多位从救援现场返回的工人，他们都表示说，在里面能清楚地听到敲击管道的声音，相信被困的工友还活着。
【解说】 另一方面，现场掘进的逃生通道也已经向前掘进了8米。现在，现场有数百名工人待命，进行24小时不间断作业，期待能早日挖通逃生通道。救援方也在研究往塌方体打大型的套管，加快救援进度。不过，这个方案目前仍在商议之中。
【解说】救援方的技术人员说，现场坍塌地质结构复杂，而且不稳定，目前还无法得知塌方体的体积，这对施工进度影响很大。
【解说】3日入夜，在小盘岭隧道现场，寒风袭袭，一批又一批的车辆、物资和人员不断进入现场。现场停放有12台救护车，专门为被困人员配备，40多名医护人员在现场待命。施工方负责人表示说，一定会全力以赴尽早地救出被困的12位兄弟。
贺宝庆 郭佳 吉林珲春报道
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