人才匮乏成通用航空产业发展最大瓶颈

　　【解说】5月16日，中国(重庆)通用航空产业发展论坛在重庆国际博览中心召开。记者在论坛上了解到，国内通用航空产业目前仍面临诸多制约因素，其中，人才匮乏成最大瓶颈。

　　【解说】据了解，随着国际低空改革进程的推进和《通用航空飞行任务审批与管理规定》等系列法规的颁布，中国通用航空产业已经进入黄金发展期。但是制约通用航空发展的因素也存在，华彬航空集团总裁邓军告诉记者，一方面，低空领域没有放开,通用航空所需的低空空域管制严格,使得大量的低空资源无法使用。另一方面，基础配套设施不健全也制约着通用航空发展。邓军认为，制约通用航空发展的最大瓶颈是专业人才的匮乏。

　　【解说】5月16日，中国(重庆)通用航空产业发展论坛在重庆国际博览中心召开。记者在论坛上了解到，国内通用航空产业目前仍面临诸多制约因素，其中，人才匮乏成最大瓶颈。

　　【解说】据了解，随着国际低空改革进程的推进和《通用航空飞行任务审批与管理规定》等系列法规的颁布，中国通用航空产业已经进入黄金发展期。但是制约通用航空发展的因素也存在，华彬航空集团总裁邓军告诉记者，一方面，低空领域没有放开,通用航空所需的低空空域管制严格,使得大量的低空资源无法使用。另一方面，基础配套设施不健全也制约着通用航空发展。邓军认为，制约通用航空发展的最大瓶颈是专业人才的匮乏。

　　【同期】华彬航空集团总裁 邓军

　　最大的制约是人才的缺乏

　　和熟悉通运航空产业的人的缺乏

　　通运航空的产业链非常长

　　过去的几十年

　　我们没有这方面的积累

　　也没有这方面的产业

　　所以这是人的制约

　　【解说】据了解，近年来，重庆市作为低空空域管理改革试点城市，为了给通用航空培养更多的专业人才，重庆引入了中国民航飞行学院、重庆航空职业学院，此外，重庆最高学府重庆大学也成立了航空航天学院，重点培养通用航空领域的专业人才，更好的满足通航产业的需求。

　　肖江川 姜夕佳重庆报道