定制动车组首入青藏高原 青海铁路进入“高铁时代”

　　【解说】九月初，青海首次迎来“和谐号”动车组，动车组型号为CRH5052A，编组8辆，标志着青海铁路即将进入高铁时代。

　　在青藏铁路公司西宁车辆段动车所记者见到了这列戴着红花的“和谐号”动车组。和行驶在平原的动车组不太一样，驶进青藏高原的动车组需要适应高原的气候，因此这列“和谐号”动车组是专门设计制造的高寒抗风沙动车。同时为了保护高原的生态环境，这列全封闭动车组的车厢类似飞机的客舱，车内循环系统全靠空调换风。排污采用集便系统，实现零排放，不对环境造成任何影响。可以说，这列动车组是为驶入青藏高原而特别定制的。

　　【解说】九月初，青海首次迎来“和谐号”动车组，动车组型号为CRH5052A，编组8辆，标志着青海铁路即将进入高铁时代。

　　在青藏铁路公司西宁车辆段动车所记者见到了这列戴着红花的“和谐号”动车组。和行驶在平原的动车组不太一样，驶进青藏高原的动车组需要适应高原的气候，因此这列“和谐号”动车组是专门设计制造的高寒抗风沙动车。同时为了保护高原的生态环境，这列全封闭动车组的车厢类似飞机的客舱，车内循环系统全靠空调换风。排污采用集便系统，实现零排放，不对环境造成任何影响。可以说，这列动车组是为驶入青藏高原而特别定制的。

　　【同期】青藏铁路公司西宁车辆段动车所支部书记 卢云峰

　　这个车要在我们青藏高原跑得话一个是要高原抗风沙，一个必须是(抗)高寒列车，这个也相当于是给咱们量身定做的吧。在青藏高原咱们这个车属于是零排放，就是污水，污物全部集中收集在一起，我们有集便系统，完了到折返站以后，集中排，集中收集起来以后集中排放。

　　【解说】目前“和谐号”动车组已进入调试阶段，动车所的所有工作人员正在抓紧时间学习全新的业务知识，对于他们来说动车的维护、保养、检修与原来的都不一样，科技含量更高了。当动车组正式运行时，将配有两名驾驶员，一名随车的机械师。动车的列车员也正在抓紧时间接受培训，对他们的要求也会比既有列车更高一些。

　　【同期】青藏铁路公司西宁车辆段动车所乘务车队队长 王伟涛

　　我们主要是开展乘务工作，然后正式开行之后我们就担当动车组的乘务工作，保证动车组安全正点的运行，保证旅客的平安到达。

　　【解说】据悉，兰新铁路第二双线通车运营后，甘肃、青海和新疆结束了没有高铁的历史，届时，兰州至乌鲁木齐将实现朝发夕至，甘肃、青海、新疆将形成一条新的大能力快速客运铁路通道。

　　记者税国鑫 青海报道