【解说】一条公交线路开设88个站点，来回足足用时7个小时左右，这就是江苏省会南京最牛公交线路“东上线”。9月15日，记者探访了这条公交线路，过往乘客为其点赞不用换乘极大方便了民众出行，而该辆公交驾驶员却感叹没时间上厕所。
当天中午12点钟左右，记者驱车来到位于主城约30公里外的江宁公交总站，在公交场站内看到，停靠的公交车多半是发往偏远乡镇的班线，而公交“东上线”就是其中最为辛苦的一班线路。据驾驶员徐良虎称，每辆公交车除了驾驶员之外，还另外配备了人工售票员，即便如此，还是让驾驶员感到不太适应，因为路途遥远，上厕所较为困难。
【解说】一条公交线路开设88个站点，来回足足用时7个小时左右，这就是江苏省会南京最牛公交线路“东上线”。9月15日，记者探访了这条公交线路，过往乘客为其点赞不用换乘极大方便了民众出行，而该辆公交驾驶员却感叹没时间上厕所。
当天中午12点钟左右，记者驱车来到位于主城约30公里外的江宁公交总站，在公交场站内看到，停靠的公交车多半是发往偏远乡镇的班线，而公交“东上线”就是其中最为辛苦的一班线路。据驾驶员徐良虎称，每辆公交车除了驾驶员之外，还另外配备了人工售票员，即便如此，还是让驾驶员感到不太适应，因为路途遥远，上厕所较为困难。
【同期】公交驾驶员 徐良虎
上厕所嘛，尽量不上哎，不喝水吧。水喝的多，就要找厕所，一般的中途就几个点，尽量不喝水。
【解说】作为一名普票的公交车驾驶员，徐良虎认为任何一条公交线路都需要认真地驾驶工作，即便线路再长，站点再多。
【同期】公交驾驶员 徐良虎
我们这条线路大概(是从)江宁区连接到镇江，习惯成自然，我们跑这条线路习惯了，要我们开别的线路，我们还不习惯呢。
【解说】不少乘客表示，他们都是这条班线的老乘客，习惯了乘坐这趟直达的公交车。
【同期】乘客 宋先生
速度快，停站少。
乘客 毛道勇
这个车子可以直达到(南京)上坊那边，如果我坐其它车的话，我要转三次，坐这个的话，只要转一次就行了。就像长途大巴，停的时间比较短，快啊，不需要中转了，时间缩短掉了。
【解说】也有的乘客为公交驾驶员竖起了大拇指，称驾乘人员非常辛苦。
【同期】乘客 周文
这个车子设80几个站，大概70几公里，(确实)蛮牛的。师傅一天开一趟几个钟头，蛮辛苦的，我们自己也是个驾驶员，这一点我知道，真的是蛮佩服他们的。
【解说】据主管该条公交线路的南京市江宁公交集团五队队长吴兴祥介绍，该线路和站点在南京首屈一指，领跑江苏全省。
【同期】南京市江宁公交集团五队队长 吴兴祥
我们“东上线”线路长度比较长，全长73.5公里，站点比较多，一个单边的站点88个站，穿越的区域比较杂，从(南京江宁)东山镇始发，横跨我们镇江的部分区域，一直到栖霞的长江上坝村截止。
【解说】吴兴祥称，该条从上世纪70年代开辟的公交线路，尽管客流量不大，但对周边居民来说必不可少。公交“东上线”全程73.5公里，共配备了5辆公交车，乘客一旦错过了一班车，需要等待数小时。
【同期】南京市江宁公交集团五队队长 吴兴祥
这条线路从上世界70年代就开始运行了，沿线的乘客对这条线路还是有一定的依赖性的，因为不需要转乘，坐这个车子比较方便。
【解说】吴兴祥表示，该条公交线路在方便周边民众出行的同时，也改变了以往串联城市之间的交通工具。
【同期】南京市江宁公交集团五队队长 吴兴祥
“东上线”完全改变了这种观念，也就是说城市与城市之间，也有公交车运作，票价也比较低廉，拉近城市与城市之间的距离。
【解说】另据了解，该条公交线路开设站点之多荣登江苏之最，南通海安101路则以全程84站位居第二。而从公交线路长度来看，南通618路全程75公里排名江苏第一。
记者 葛勇 江苏南京报道
关键词：南京 最牛公交线 驾驶员感叹
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