【解说】南宁至北京跨省高速动车9月25日正式开通，运行时间由原来的27小时左右缩短为13小时30分钟左右，首次实现“半日到达”。
【解说】当天上午7时45分，满载着1100多名旅客的G422次高速动车组列车从南宁站驶出。这趟列车的开行，使南宁市成为中国五个自治区首府城市中，第一个开通至北京高速动车的自治区首府。
【解说】南宁至北京跨省高速动车9月25日正式开通，运行时间由原来的27小时左右缩短为13小时30分钟左右，首次实现“半日到达”。
【解说】当天上午7时45分，满载着1100多名旅客的G422次高速动车组列车从南宁站驶出。这趟列车的开行，使南宁市成为中国五个自治区首府城市中，第一个开通至北京高速动车的自治区首府。
【解说】南宁与北京相隔约2500公里，1955年8月，两地间首次开行旅客列车，运行时间最长达60至70个小时。在随后的半个多世纪中，全国铁路先后开展了6次大提速，但受线路条件等影响，南宁至北京旅客列车运行时间仍需要27个小时。南宁至北京高速动车G422/1次开行后，将沿着柳南、衡柳和京广等高铁线路运行，全程运行时间仅需13.5小时，较现行列车时间缩短一半，首次将两地时空距离带入“半日达”时代。
【解说】南宁铁路局介绍，南宁至北京跨省高速动车的正式开行，将进一步促进南宁与北京及动车沿线城市的经济、文化和社会交流，进一步扩大广西沿海、沿边、沿江区位优势，为广西成为中国辐射东盟“桥头堡”，打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。
【解说】记者从南宁铁路局获悉，随着2014年年底南广、贵广等高铁的相继通车，南宁铁路局还将进行一次列车大调图。届时，将开行南宁至广州、南宁至贵阳、南宁至上海等地的高速动车。作为中国南疆的自治区首府城市，这几组高速动车组的开行，将使南宁实现与粤港澳、西南腹地及华东沿海等地高铁路网全对接。
记者 张广权 实习生 郭筱瑜 南宁报道
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