全球高铁盛宴凸显中国机会 企业生意越做越大(2)

　　Q&A

　　Q：《中国经济周刊》

　　A：中国南车(601766.SH)董秘 邵仁强

　　南车株机公司宣传部

　　时代新材(600458.SH)董秘 季晓康

　　中国北车(601299.SH)董秘 谢纪龙

　　高端装备制造业进入七大战略性新兴产业，对贵公司产生怎样的影响？对“十二五”期间的营业目标有怎样的预期？

　　邵仁强：集团目标于2012年达到整体收入超过1000亿元，成为行业第一，并希望2015年整体收入最少达1500亿元。集团六大板块中，新产业板块增长最快，2010年收入100亿元，预计2012年将达200亿元，2015年将达300亿元。

　　南车株机公司宣传部：在“十二五”期间，将加快产业结构战略性调整，实现2012年200亿、2015年400亿的战略目标。

　　季晓康：从销售规模来看，我们处于全球第二的位置，(第一是德国康迪泰克)，未来经过2～3年发展希望可以做到全球第一。2010年营业利润2亿元，希望在未来几年达到5亿元、10亿元。

　　谢纪龙：根据中国北车在2008年股改时设立的“三步走”规划，到2011年实现销售收入700亿元。在“十二五”期间，要实现到2015年销售收入1400亿元以上的目标。

　　“十二五”期间，公司在海外市场的竞争力和部署如何？

　　中国南车董事长赵小刚(2010年10月曾对媒体透露)：当前集团手头订单金额近千亿元，海外市场占比约8%，希望在2015年海外收入占总收入约两成。

　　南车株机公司宣传部：近3年来，已获中东、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、土耳其等国家和地区的11个项目订单。截至目前，公司累计获得出口订单80多亿元。

　　季晓康：公司一直注重培育海外市场，是包括庞巴迪、GE、阿尔斯通等国际铁路巨头在弹性元件领域内多年的合作伙伴。

　　谢纪龙：2010年，中国北车获得300多亿元订单，其中国际市场占到10%，未来将进一步开拓海外市场。