周三的A股市场普涨,两市大盘也因此创出今年以来的最大单日涨幅。两市合计成交超过1500亿元,成交量较上一交易日明显放大,但对比今年12个交易日的单日成交额,周三的沪深两市成交金额分别排在倒数第四位、第三位;仅占今年首个交易日量能的六成左右水平。高铁概念股的强劲走势激活了市场人气,带动资源类、采掘类权重板块纷纷反弹,最终使个股呈现普涨格局。汇总众多机构的分析观点看,目前大盘的反弹特征明显,成交量能否有效跟进是判定股指后劲儿的最关键因素。
“群起”源于新数据
从市场表现看,今日公布的宏观经济数据成为当日A股“群起”的导火索。而高铁板块借助“春运首日”的概念率先启动,大有拉开暴涨序幕的势头。更主要的是,这种赚钱效应不仅演变成中国南车、中国北车、晋亿实业为代表的强势股涨停,更使得地产、煤炭、有色等权重股相继反攻,最终两市有21家上市公司股价涨停。在本周沪综指快速跌破2700点之后,大盘不仅出现日K线的连阳组合,两市不足50只股票收跌的局面,似乎也让人有了“触底”的感觉。特别是在新股连续破发、成交量逐级萎缩、市场信心屡受打击的情况下,大盘这种类似于报复性反弹的出现,符合了大多数人的心理预期。
量能成最重要话题
由于A股普涨后有短线获利回吐要求,外界因素对大盘的影响显得至关重要。去年12月以及全年经济数据定于今日浮出水面,周后期的盘面很可能继续反复。需要提醒投资者的是,年关在即,大盘的异动是否为方向性选择,需要仔细甄别。因为一旦主力利用市场普遍存在的超跌反弹心理,吸引买盘、拉高出逃,那么后市将更加严峻。换句话说,当前热点板块的持续性不能被验证,而两市均不足千亿的成交量表明场外资金并没有进场。当前量能不足以支撑股指将反弹进行到“顶”。广发证券的王小平表示,如果股指继续上攻则需要补进能量。即无论涨跌都需要补成交量。
阻力或来自半年线
招商证券的分析师梁晖表示,经过近期的大幅调整后,周三的反弹行情主要来自于权重股的推升。但上证指数已接近半年线这一重要压力位,如后市缺乏量能及持续性热点配合,则继续反弹的空间将相对有限。建议投资者密切关注政策面消息对于A股的短期影响。长江证券的盘后分析指出,总体判断,经过两日的反弹,大盘的技术修正基本完成,今日大盘将面临前期平台,阻力作用将显现。而从大盘运行结构来看,尚缺一个下跌浪。反弹后仍有调整的可能。华讯投资的日评报告分析称,难得的反弹行情中,投资者应控制好仓位,可继续留意新兴产业、升值概念、业绩大增、消费类、重组概念等品种。(新华社)
参与互动(0) | 【编辑:郭嘉】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved