中新网4月29日电 庞大汽贸集团股份有限公司(简称：庞大集团)早在1983年就开始从事汽车贸易，按照年头计算庞大集团的成长岁月已经进入了而立之年，而今天的庞大集团向世界要展现的正如它的年纪一般，既有岁月的积淀又饱藏蓄势待发的冲劲，作为中国汽车零售行业的中流砥柱，庞大集团实现了收入规模最大、网点覆盖最大、涵盖汽车品牌最多的零售商集团，多年蝉联“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名。2011年4月28日，庞大集团又迎来了汽贸征程中的又一次蝶变，冲顶资本市场圆满庞大集团品牌的高端之旅。
多创举构筑“庞大”帝国
作为中国最早的汽贸经销商，庞大集团历经了汽车销售产业最为困难的时期，也分享了中国汽车高速成长中的盛宴。在荣辱不惊的28年中，庞大集团不仅以中国起步最早，经营规模最大，抗风险能力最强，毛利率最高书写了自身发展伟大历程，也实现了中国汽贸产业发展的多项创举，并成为中国汽贸产业发展的缩影代表。
目前，庞大集团共拥有1197家分、子公司及子公司的分支机构，于中国23个省、市、自治区及蒙古国拥有926家经销网点，经69家汽车供应商授权，庞大集团可销售欧洲、美洲、日本、韩国及国产共83个品牌的汽车。庞大集团汽车销售量保持高速增长，最近三年分别为22.2万辆、35.8万辆及47.0万辆，汽车销量年复合增长率为45.46%。2010年实现营业收入537.74亿元，营业收入年复合增长率高达49.40%。2005年至2010年，汽车销售量和营业收入分别增长331%和532%。
高端路线比肩外国同行
尽管庞大集团以“四宗最”牢牢占据中国汽贸市场的头把交椅，并以综合毛利率10.8%成为行业最高，但是与国外成熟市场15%到18%的毛利率相比，仍有较大上涨空间。庞大集团拟通过高端品牌的精细化路线来提升公司的利润率。
事实早在之前庞大就开始着手布局高端市场。例如在举目关注的上海车展中，当今世界最贵的跑车之一——阿斯顿马丁“ONE-77”成为全场焦点。业内人士透露，这台阿斯顿马丁的顶级跑车仅限量77辆，中国市场配额仅为5辆且早被订购一空，其中一辆成交价格达到4700万元，而庞大正是其品牌背后的赢家。据悉，阿斯顿马丁已与庞大集团达成战略性合作，庞大将成为阿斯顿马丁在中国的最大经销商合作伙伴。2011年，庞大集团计划在广州、深圳、沈阳、鄂尔多斯开设4家阿斯顿马丁4S店。
庞大率先获得阿斯顿马丁在中国的经销权，同时也是斯巴鲁北方市场代理商并拥有奥迪、奔驰、雷克萨斯、讴歌等多家豪华品牌店,但高端品牌收入在集团总销售收入中占比较少。管理层表示，高端品牌对汽车销售收入的利润贡献巨大，公司已制定了清晰的规划路线图，在未来将锁定奔驰、奥迪、路虎、沃尔沃等8大高端品牌。
渠道下沉，紧握车市脉搏
对于未来的发展，业内人士分析说，庞大集团实行的“多区域、多品牌、多品种”的经营战略有效规避了行业风险，首创的冀东模式的汽车消费信贷更是走在行业前列，稳步提升了产品毛利率，下一步公司打造的高端品牌路线，完全有可能进一步提升公司利润空间，形成庞大集团又一核心竞争力。他同时表示，从发行定价来看，庞大市盈率仅为39.64倍，明显低于近期主板60.19倍的新股平均市盈率。
中国城镇化进程的不断加快、居民消费水平不断提高，庞大集团的区域战略始终奉行“多区域”的渠道下沉战略，将2-6线程是作为主战场，避免了在已近饱和、汽车限制性政策频出的1线城市耗费太多精力。随着公司的上市，庞大集团将从目前长江以北的销售战线力争在2到3年内拓展到全国，公司管理层认为，沿海城市或者大的中心城市，由于保有量已经接近于饱和，发展的潜力、发展的生存空间没有中西部地区大，中西部地区和二三线以下的城镇将成为盈利的又一片蓝海。
面对新的发展形势，公司管理层表示，作为最早成立的汽车经销集团，庞大集团见证和亲历了中国汽车产业的发展并铸造了庞大集团的品牌价值，在多年的发展中，庞大集团也树立了广泛的人脉关系，随着公司募集资金的到位，公司可轻装上阵参与高端市场的竞争，通过精品化路线赢得更高的市场利润率，始终保持行业领先地位，打造中国最优秀的汽车经销服务品牌，实现公司价值最大化，股东利益最大化。 （中新网证券频道）
