比亚迪今日登陆深市 可能令巴菲特很受伤

　　比亚迪的电动车销量不能大增，股价就只有跌跌不休。

　　国内汽车巨头、电动汽车龙头企业、正宗的股神巴菲特概念股———比亚迪(002594)今日在深交所中小板上市，这是A股市场首次正宗的巴菲特概念股，股市持有比亚迪9.9%的股份。

　　不过，市场人士认为，比亚迪此次回归A股可能生不逢时，公司业绩大幅下滑，H股股价也连续大跌，这不仅让巴菲特很受伤，而且对A股股民也造成压力。

　　比亚迪本次发行7900万股A股，发行价18元，对应市盈率20.47倍。发行后总股本为23.54亿股，其中网上定价发行的6400万股今日起上市交易。

　　净利降84%

　　比亚迪昨日公布了今年姗姗来迟的一季度财务数据，数据显示，公司今年一季度营业收入117.1亿元人民币，同比下降11.6%；净利润2.66亿元人民币，同比下降84.35%；基本每股收益(按A股发行后的股本计算)0.11元，同比下降84.35%。

　　公司认为，业绩大幅下降的主要原因是汽车销量下降、管理及财务费用增加。

　　股价大跌

　　受一季度业绩下降的影响，比亚迪H股在A股登场前大跌。比亚迪(01211.HK)昨日在香港股市大跌4.99%，报收23.80港元。

　　巴菲特概念股

　　2008年9月，就在雷曼兄弟(Lehman Brothers)倒闭几天后，股神巴菲特控制的伯克希尔的子公司MidAmerican Energy Holdings突然买入中国电池和汽车厂商比亚迪9.9%的股权。当时，这一交易被赞誉为巴菲特经典式投资———在市场触底时买进一家被低估的公司。到去年初之前，比亚迪的股价已经从巴菲特买入时的8港元(合1.03美元)飙升至88港元———巴菲特在15个月内将2.30亿美元的投资变成了23亿美元的帐面利润。当时，巴菲特看好电动汽车的未来。

　　遭分析师看空

　　不过，去年以来，随着比亚迪在电动汽车领域进展缓慢，比亚迪股价较最高点跌了72%，巴菲特的帐面利润也缩水至4.30亿美元，分析师们去年以来一直在下调对比亚迪的预期。里昂证券分析师拉佩斯说，“一年多以来，我一直看空比亚迪，因为我不相信他们的电动汽车的故事。”他对比亚迪的目标价定为16.68港元，是所有分析师中最低的。

　　资金缺口较大

　　上周，比亚迪在深圳A股筹资规模较原定目标低了35%。分析师认为，比亚迪的项目面临现金缺口，公司发行A股拟投入的3个项目总投资53.83亿元，但此次只募集到14.2亿元，资金缺口近40亿元。重庆晨报报道