吉利鲸吞沃尔沃跻身五百强 短期不考虑回归A股

　　据经济之声报道，吉利集团宣布启动一项10亿元企业债券的融资计划，用于非上市部分运营，同时吉利集团表示截止6月底公司货币资产超百亿，短期内不考虑回归A股融资。吉利集团CFO向记者透露今年吉利收入将超1400亿元，从而跻身世界五百强。

　　吉利集团CFO李东辉在接受记者采访时表示，此次发行债券募集到的10亿元资金中，有7亿元是用于年产30万台自动变速器项目和年产25万套汽车电子系统及变速器等关键零部件研发中心的投资项目，其余用于项目配套营运资金。但李东辉认为这次10亿元的融资只是企业的正常运营行为，并不是资金紧张的乱投医。

　　李东辉：比如说我们这次发行的10亿元的企业债，发行利率是6.4%，期限是7年比银行贷款利率五年以上是10%左右，对于改善债务结构和融资成本是有帮助的。我们截止到六月底的时候银行存款余额超过50亿，货币资产超过百亿。

　　在中国A股上市的一汽轿车、长安汽车、东风汽车、上海汽车、江铃汽车的资产负债率最高为60%左右，但吉利集团73.4%的负债率显然偏高，不过国泰君安分析师张欣认为资产负债率的高低并不一定决定公司运营状况。

　　张欣：你负债率高了，你什么时候还不上，什么时候信用风险暴露出来，如果你一直暴露不出来的话，就一直挺好，如果你负债率低的话投资人还不满意呢，因为你财务杠杆利用的不充分。

　　李东辉告诉记者，吉利并购沃尔沃之后，相应的也承接了沃尔沃的债务情况，但他并不在意现在超过70%的负债率，因为如果顺利的话，吉利将在今年以1400亿元的收入跻身世界五百强，而在世界五百强中，这种负债率也并不算高。

　　李东辉：截止到今年上半年，吉利与沃尔沃合并收入达到700亿元，预计全年将达到1400到1500亿元，已经远远超过世界五百强企业标准，对于这样的公司来说，资产负债率介于70%至80%之间。

　　而且另一个事实也值得注意，李东辉透露吉利并没有急于回归A股，这一点相比刚刚回归的比亚迪来说，似乎比亚迪的日子更紧。

　　李东辉：内部来讲还没有做这方面的研究，从吉利目前的资金状况来讲并不急于在A股融资。 (记者唐明)