11月14日，北京三元桥大修正在紧张进行，工人正对原三元桥桥面进行切割作业。三元桥大修采用的“桥梁整体置换工法”是首次在国内大城市重要交通节点上使用的。施工时，重达1600吨的旧桥梁中跨将会由驮梁车分两幅依次移走，1300余吨的新梁将会被整体驮运精确就位。这样的环梁施工只需要24小时，就可以“旧桥变新桥”，相比较原本近一个月的工期大大缩短。
13日23时工程开始后，拆除两边旧梁进展顺利，但中央旧梁的整体状况比预想的差，经驼梁车试顶后难以整体安全驮出。为保证工程安全，决定启动预案，对旧桥就地拆解，新梁托运就位后仍按照原方案进行。三环路管控时间从14日23时顺延至15日5时。
按原计划，1300吨的一段桥梁将按照“桥梁整体置换工法”进行维修，通过驮运架一体机将旧梁驮出，将新梁驮至预定位置。旧梁切割、驮运结束的时间应该在14日4时20分。但记者在现场看到，截至记者发稿，旧梁拆解、驮运工作尚未完成。
据此前交通委介绍，如果采用常规方法施工，交通影响将达数月。而桥梁整体置换，只需要将工厂预制好的钢梁运抵现场拼装后整体置换，24小时即可完成，对道路交通的影响不超过30小时。在工程造价方面，约比常规方法需要的3600万元增加300万元。有专家指出，将面积2000多平方米的新桥在24小时内一次性架设到位，属国内首创，在国际上也处于领先地位。
三元桥连接北京北三环路和京顺路两条城市干线，并临近首都机场路，交通繁忙。1984年建造以来，因车流量陡增长期超负荷运行，主梁及桥面板损坏严重，必须进行整体维修。此次维修将进行桥面置换，并提高桥梁的整体抗震等级。图为正在进行切割的旧桥桥面。 中新网记者 金硕 摄
