8月25日，福建平潭，捣稳车在大桥铁路线路上进行道床精调作业。当日，为确保荷载试验的线路质量和安全，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥上，连续走行捣固稳定车正在使用精确法作业的模式对大桥铁路线路进行道床全方位的线路精调作业，这是该座大桥启动静态荷载试验后的首轮线路精调作业。平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，是世界最长的跨海峡公铁两用大桥和在建难度最大的海峡大桥。该桥全长16.34公里，大桥下层设计为时速200公里的双线一级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。 中新社记者 张斌 摄