中新网5月30日电 据台湾《中国时报》报道,台空军教练机再度“出包”,2010年底一架T-34教练机才在高雄六龟失事,酿成二死惨剧,不料相隔不到半年,同型飞机又因发动机熄火迫降;军方人士透露,维修肯定出问题。
据台空军官校指出,依维修技令手册规定,T-34教练机每日、每周、每月、每季、每年各有不同的检修项目,每一至二年更会送到屏东空军第一后勤指挥部“大体检”,甚至将所有零件拆下检查,繁复程度比照民间航空公司办理。
据了解,29日T-34教练机疑是发动机故障,显示检修一定有问题,但军方仍要深入厘清是哪个环节出错。
台空军官校政战主任祁丕烈表示,空军司令部已组成专案小组调查,空官同型机30日起全部停飞检修,不排除将发动机全部拆下检查。他指出,空军于1985年1月24日,接收44架T-34教练机,目前仍有36架在服役,飞行寿限约1.6万小时,而岛内拥有的飞机平均仅7500小时,最高只飞行8000余小时,不算是高龄飞机。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved